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Guide d'achat : VTT d'occasion The Cyclist House

Guide d'achat : VTT d’occasion

Publié le 27 septembre 2021 

Vous vous sentez prêts à conquérir de nouveaux terrains ? Rouler sur des sentiers plus difficiles vous fait de l’oeil ? On vous comprend, comment résister à l’appel de l’aventure ?

Le VTT est idéal pour passer du temps dans nature et découvrir de nouveaux endroits et terrains de jeux. Bien sûr, au début, la pratique du VTT vous semblera sûrement dure, mais c’est un sport très accessible et votre progression sera fulgurante si vous êtes assidus. 

De plus, il existe une tonne d’endroits où rouler partout dans le monde. Et vous avez surement pleins de jolis coins à côté de chez vous. Mais pour conquérir des sols plus texturés et donc plus difficiles, il faut vous équiper. 

Pas d’inquiétude, il existe un éventail vertigineux de VTT différents, conçus pour toutes sortes de cyclistes, de sentiers, de terrains et de courses.

Mais, quels éléments prendre en compte dans votre choix de vélo de montagne ?

The Cyclist House - La plus grande sélections de vélos d'occasion haut de gamme en Europe. Route, VTT, montagne, gravel

Sachez que le VTT est devenu le type de vélo le plus vendu. Les modèles se veulent de plus en plus innovants afin de nous offrir des sensations toujours plus incroyables ! 

Son succès est aussi dû au fait que beaucoup de personnes s’en servent tous les jours, notamment pour aller au travail. On notera aussi que, depuis la crise sanitaire, beaucoup de personnes se sont mises au vélo (ce qui est une très bonne évolution !). 

Puis il y a aussi ceux qui s’en servent car ils sont à la recherche d’adrénaline. Les modèles les plus travaillés vous enchanteront. 

Ça fait beaucoup de modèles de VTT pour différents types de cyclistes. On comprend que vous puissiez vous sentir perdu. Pour vous aider dans votre choix et trouver votre bonheur, nous vous présentons 5 éléments clés à prendre en compte lors de l’achat du VTT de vos rêves. 

1. QUELLE TAILLE DE CADRE CHOISIR ?

On ne le répétera jamais assez, la taille c’est IMPORTANT ! La bonne taille pour une VTT rendra vos sorties beaucoup agréables et vous permettra de rouler en toute confiance. 

Comme pour les vêtements, la taille des VTT varie selon la marque et le modèle. Si vous possédez déjà un VTT, il est judicieux de se baser sur la marque et la taille de ce vélo comme point de départ pour choisir votre nouveau VTT. Si vous êtes totalement novice, voici un tableau qui pourrait vous aider :

Guide de tailles pour VTT

Dimension du cadre

Taille du cadre

Taille minimale du cycliste

Taille maximale du cycliste

33 cm

XS

147 cm

158 cm

38 cm

S

158 cm

168 cm

43 cm

M

168 cm

177 cm

48 cm

L

177 cm

188 cm

53 cm

XL

188 cm

200 cm

 

2. QUEL MATERIAU CHOISIR POUR VOTRE CADRE ?

En général, vous avez deux choix de matériaux pour les cadres de VTT : l'aluminium et la fibre de carbone. Les VTT en acier et en titane sont également des options à connaître, mais elles sont moins courantes et sont plus typiques des cadres hardtail, sans suspension arrière.

Mais, comment choisir entre l'aluminium et le carbone ?

  • Les vélos en aluminium sont souvent moins chers que les vélos en carbone pour des spécs comparables.
  • Les vélos en carbone sont généralement plus légers que les vélos en aluminium.
  • Les vélos en aluminium endommagés ne peuvent pas être réparés, contrairement aux cadres en carbone. Cela dit, le carbone est plus susceptible d'être endommagé par des chocs.

Si vous êtes à la recherche de performances et de légèreté, nous vous conseillons d’opter pour un vélo en carbone (même si cela implique de dépenser un peu plus). Sa valeur à la revente sera également meilleure, donc l’un dans l’autre, vous vous y retrouvez. 

Si au contraire, le poids n’est pas un souci pour vous, choisissez un vélo en aluminium, puis envisagez un budget supplémentaire pour améliorer les composants. 

Si vous n’êtes pas très soigneux, que vous avez tendance à maltraiter votre vélo en roulant ou en chutant régulièrement, envisagez également un vélo en aluminium, il sera plus résistant. 

Les hardtails en acier et en titane sont également d'excellents choix si vous privilégiez les vélos durables et à longue durée de vie.

3. GUIDE DES COMPOSANTS DU VTT

Lorsque nous parlons de composants, nous faisons généralement référence aux éléments de la transmission - dérailleur, cassette, chaîne, manivelle et manettes - et aux freins. Les composants du cockpit et les points de contact tels que le guidon, la potence, la tige de selle et la selle sont, eux aussi, à prendre en compte lors de l'achat d'un VTT d'occasion.

Les deux fabricants de transmissions et de freins les plus courants sont Shimano et SRAM. La marque que vous choisirez dépendra en grande partie de vos préférences personnelles. Les transmissions d'entrée de gamme sont généralement moins chères, mais moins raffinées et plus lourdes. Lorsque vous serez plus expérimenté et plus exigeant, les composants haut de gamme deviendront plus attrayants.

Hiérarchie basique des composants

 

Shimano

SRAM

Entrée de gamme

Deore

SX

Milieu de gamme bas

SLX

NX

Milieu de gamme élevé

Deore XT

GX

Haut de gamme

XTR

X01/XX1

 

4. QUELLE SUSPENSION CHOISIR ?

Les vélos à suspension intégrale utilisent un amortisseur et une tringlerie pour permettre d’avoir une suspension supplémentaire à l'arrière. 

Le principal avantage d'un vélo à suspension intégrale est que la suspension arrière aide à absorber les impacts et vous donne une plus grande marge d'erreur lorsque vous descendez un sentier à grande vitesse. Il améliore également votre confort sur les terrains accidentés. 

Vous pouvez être moins pointilleux sur le choix des pistes et faire moins d'efforts que sur un hardtail. Il existe un large éventail d'options de débattement, en fonction du style de conduite que vous préférez.

Si vous préférez les pistes lisses, si vous envisagez de participer à des courses de cross-country ou si vous voulez simplement un vélo plus léger, un vélo de cross-country à suspension complète avec un débattement de 100 à 120 mm sera le meilleur choix. La majorité des cyclistes de loisir qui roulent sur une grande variété de terrains voudront un vélo polyvalent dont le débattement est compris entre 120 et 150 mm, vaguement appelé "vélo de randonnée". Enfin, si vous voulez faire des descentes raides et difficiles, un vélo d'enduro avec un débattement de 150 mm ou plus vous aidera à descendre les pentes avec plus de confiance et de vitesse.

5. POUR FINIR, COMBIEN DÉPENSER POUR UN VTT ?

Tout comme les différents éléments mentionnés dans cet article, le budget de votre futur VTT est votre choix personnel. Si vous êtes débutants, il est normal de chercher à dépenser moins au début pour vous laisser le temps de tâter le terrain et voir si vous vous découvrez une passion pour le VTT.

Dans ce cas-là, nous recommandons de choisir un vélo entre 1 000 et 2 000 €. Bien que la technologie des VTT évolue rapidement, si vous achetez un VTT d'occasion produit au cours des 3 à 5 dernières années, vous obtiendrez un vélo de meilleure qualité et éviterez la dépréciation.

Si vous avez déjà une expérience en VTT et que vous avez de ce fait un niveau intermédiaire, il est normal d’avoir des attentes un peu plus élevées quant à votre futur compagnon. Une fourchette entre 2 000 et 3 000 € sera très bien. Les composants de la suspension seront plus performants, la transmission sera plus précise et le vélo sera plus léger.

Si vous êtes déjà un coureur passionné ou que vous recherchez la performance, tout est possible. La triste réalité est que, comme dans beaucoup de domaines, les vélos plus chers sont presque toujours plus performants. La question est de savoir combien vous pouvez vous permettre de dépenser pour obtenir les améliorations qui découlent de l'achat d'un vélo de montagne de 4 000-5 000 € ou même plus.

The Cyclist House Acheter nos VTTsSi vous avez besoin d'aide pour discerner la catégorie d'un vélo ou pour choisir le vélo qui vous convient, vous pouvez toujours contacter nos experts pour obtenir de l'aide.

A très vite sur les pistes !

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