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Rocky Mountain Instinct Powerplay Alloy 70 - 2021, Large
Prix régulier
4.499,00€
Prix réduit
6.800,00€
?Prix neuf
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Taille idéale du cycliste : 177 - 185cm
Condition
Score global : 8.6/10 Très Bien
Note du mécanicien :
- Éclats de peinture très légers sur le triangle arrière côté sans transmission.
- Légères griffures sur les roues.
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.
Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50%. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.
Reconditionné
Inspection en 114 points
Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.
Offre de rachat garantie
À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.
Livraison rapide
- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.
Spécifications
| Détails | |
| Marque | Rocky Mountain |
| Modèle | Instinct Powerplay Alloy |
| Année | 2021 |
| Taille | Large |
| Kilométrage | 615km |
| Poids | 23,8kg |
| Cadre | |
| Matériau cadre | Aluminium |
| Fourche | Rock Shox Pike Select RC |
| Débattement fourche | 150mm |
| Amortisseur | 140mm |
| Débattement amortiseur | Rock Shox Deluxe Select + |
| Transmission | |
| Manettes de vitesse | Shimano XT, mécaniques |
| Pédalier | Race Face Aeffect Cinch, 34t, 170mm |
| Dérailleur avant | n.a. |
| Dérailleur arrière | Shimano XT |
| Chaîne | Shimano |
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BBMT500 |
| Cassette | Shimano XT,10-51t, 12 vitesses |
| Électrique | |
| Moteur | Dyname 3.0 Class 1 eMTB Drive, 250w, 108Nm |
| Batterie | 672Wh Fully Integrated Li-Ion |
| Chargeur inclus | Oui |
| Freins | |
| Frein avant | Shimano XT Trail 4 Piston , frein à disque hydraulique, 203mm |
| Frein arrière | Shimano XT Trail 4 Piston , frein à disque hydraulique, 203mm |
| Poste de pilotage | |
| Cintre | Rocky Mountain AM, 780mm |
| Potence | Rocky Mountain 35 AM |
| Tige de selle | Race Face Aeffect R Dropper |
| Selle | WTB Volt Race |
| Roues | |
| Roues | WTB ST i35 TCS 2.0 Tubeless |
| Pneus | Avant : Maxxis Minion DHF 29x2,6", Arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2,6"2 |
| Type de pneu | Tubeless |
| Compatibilité tubeless | Oui |
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10 canadiens sur 10 vous le diront : la seule chose qu'ils regrettent ne pas pouvoir prendre avec eux dans l'avion quand ils voyagent en Europe est leur Rocky Mountain. Pour ceux qui cherchent un e-bike de all mountain capable de faire de très grosses virées, ultra performant en bosse, ludique et efficace en descente, ne cherchez plus !
L’Instinct Powerplay est vraiment un excellent VTTAE : moins radical qu’un Altitude, un peu moins agressif en descente, il est en revanche plus facile et plus tolérant. C’est un vélo confortable qui s’accommode néanmoins très bien d’un pilotage engagé et qui reste l’un des VTTAE les plus fun à rouler. En montée, son moteur vraiment bluffant en fait une vraie machine. Aussi rapide qu’un Altitude dans le roulant, il prend le dessus quand le single devient technique grâce à sa plus grande facilité et à sa faculté à ne pas cabrer. Doté en plus d'une super autonomie, c’est l’un de nos VTTAE favoris.
L’Instinct Powerplay reprend toutes les côtes de l’Instinct musculaire, y compris la longueur des bases, grâce à l’implantation particulière du moteur Rocky Mountain. On trouve donc la suspension de type Horstlink et le système Ride 9 pour régler cinématique et géométrie. Moteur et batterie sont propres à Rocky Mountain, un Dyname de 108 N.m de couple et une batterie de 672 Wh. Ce 70 est équipé de suspensions Rock Shox avec une Pike devant et un Deluxe derrière, alors que Shimano fournit la transmission et les freins 4 pistons via son éprouvé groupe XT.
Géométrie
| Taille recommandée du cycliste | 177-185cm |
|---|---|
| A. Stack | 626 mm |
| B. Reach | 447 mm |
| C. Angle du tube de selle | 74° |
| D. Angle de direction | 65° |
| E. Longueur de douille de direction | 110 mm |
| F. Hauteur du stand-over | 820 mm |
| G. Hauteur du tube de selle | 470 mm |
| H. Longueur du tube horizontal | 619 mm |