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¿Qué bicicleta de montaña elegir?

Suspensión completa, sendero, enduro, cross country ...: ¿Qué bicicleta de montaña elegir?

Publicado el 7 de febrero de 2022 

Frente a la multitud de modelos, tecnologías y posibles usos, la elección de una bicicleta de montaña puede volverse muy compleja incluso para los ciclistas confirmados. Material, diámetro de ruedas, tipo de suspensión, práctica, etc. Este artículo le brinda las claves para ayudarlo a encontrar la bicicleta que mejor se adapte a usted.

Si eres nuevo en el mundo del ciclismo de montaña, te recomendamos que comiences con nuestro Guía de compra: bicicleta de montaña usada. Luego puede profundizar sus criterios de elección y comprender los otros elementos para tener en cuenta al comprar una bicicleta de montaña leyendo este artículo.

Aquí están las consideraciones que exploramos:

  • Tipo de ciclismo
  • Tipos de bicicletas de montaña
  • Ruedas
  • Tecnología de transmisión
  • Silla telescópica

Tipo de ciclismo

Aquí hay un ejercicio práctico que lo ayudará a definir su tipo de conducción y reducir sus opciones de bicicleta: imagine el escenario de sus sueños.

  • ¿Qué tipo de ciclismo eres?
  • ¿Cómo vas a usar tu bicicleta?

Suspensión completa, sendero, enduro, crosscountry ...:: ¿Qué bicicleta de montaña elegir? Guía de compra de ATV por la casa del ciclista¿Es así como te ves a ti mismo en las pistas? ¿O de una manera ligeramente diferente?

¿Ves que estás golpeando las pistas a alta velocidad, girando y saltando los saltos? ¿Te imaginas escalar colinas en una bicicleta de "peso pluma", viajar largas distancias o escalar picos? ¿Estás más interesado en la experiencia de descendencia o escalada?

Comprender cómo imagina que sus aventuras serán en última instancia la brújula que lo dirigirá a la bicicleta de montaña correcta. Cuanto más se concentre en el descenso, más debe ser su bicicleta del tipo "enduro". Cuanto más sea el peso, la facilidad de aumento y la eficiencia del pedaleo son importantes para usted, más su bicicleta debe ser del tipo a campo traviesa o "XC".

Tipos de bicicletas de montaña

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Suspensión completa

Las bicicletas de suspensión completa usan un amortiguador y un hormigueo para proporcionar una suspensión adicional en la parte trasera. Como se indicó anteriormente, la principal ventaja de una bicicleta de suspensión integral es que la suspensión trasera ayuda a absorber amortiguadores, les da a los ciclistas un mayor margen de error cuando descienden una ruta de alta velocidad y mejora la comodidad en los terrenos dañados. Hay una amplia gama de opciones de viaje, dependiendo del estilo de conducción que prefiera.

Suspensión completa, sendero, enduro, cross country ...: ¿Qué bicicleta de montaña elegir? Guía de compra de ATV por la casa del ciclistaLa suspensión es una gran preocupación por el ciclismo de montaña usado. El tenedor y el amortiguador se ponen a prueba y generalmente deben estar bien mantenidos para mantener todo su rendimiento. Cuando busca el ciclismo de montaña usado, es bueno planificar un pequeño presupuesto en caso de que sea necesaria una revisión del tenedor o el amortiguador después de la compra. Afortunadamente, todos los componentes de la suspensión de las bicicletas usadas certificadas son inspeccionados y mantenidos por nuestra mecánica, por lo que siempre están listos para operar tan pronto como salen de la caja.

Elija una bicicleta de suspensión completa si desea conducir en senderos más dañados o si necesita una bicicleta que lo respalde más en los descensos. Las bicicletas de suspensión completas pesan un poco más que las duras rígidas equivalentes, pero muchos modelos modernos siguen siendo relativamente efectivos y ofrecen comodidad adicional en terrenos más técnicos.


XC (a través del país): 100-120 mm de viaje trasero

Las bicicletas de montaña XC (o a través del país) están diseñadas para ser más rápidas y efectivas para escalar, correr y cubrir rápidamente el suelo. Las bicicletas XC a menudo son más ligeras y tienen un manejo rápido y reactivo. Son adecuados para ciclistas que buscan forma, velocidad y escalada, resistencia y largas distancias, así como carreras XC.

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Trail: 120-150 mm de viaje trasero

Las bicicletas Trail Mountain son bicicletas versátiles, a medio camino entre el XC y el enduro. En general, estas bicicletas están en el medio en términos de potencia, viaje, peso y geometría. Son adecuados para una amplia gama de subidas y descensos, y generalmente son la mejor opción para la mayoría de los ciclistas que buscan divertirse y explorar una amplia variedad de senderos.

Enduro: 150 mm+ viaje trasero

Las bicicletas de montaña enduro están diseñadas para el descenso. La mayoría de las bicicletas enduro tienen un mayor viaje en suspensión, una geometría agresiva centrada en la estabilidad cuesta abajo en lugar del rápido aumento y componentes más pesados ​​y robustos. Son perfectos para terrenos empinados y técnicos, parques de bicicletas y carreras enduro.

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Privación

Las colas rígidas tienen un tenedor suspendido en la parte delantera de la bicicleta y una parte trasera rígida. Como una cola rígida no tiene un amortiguador trasero o un hormigueo móvil necesario para la suspensión trasera, a menudo es más barato y más fácil de mantener. Las colas rígidas son muy efectivas cuando se pedalan, porque no hay una suspensión trasera que pueda deformarse o ser hundida. Las hardtails son una opción popular para los corredores XC que buscan la bicicleta más ligera y eficiente posible. El XC y el Trail HardTails son los más comunes, pero hay HardTails enduro para aquellos que buscan una experiencia de conducción única.

En los senderos robustos y técnicos, requieren más precauciones en cuanto a la técnica y la elección del camino, porque la parte posterior perdona menos los errores y las grandes choques. Elija una cola rígida si está buscando una bicicleta más simple y confiable, o más fácil y más barata de mantener, o si desea una bicicleta de carrera XC de ultra luz. Una cola rígida también se puede equipar con un tenedor frontal rígido en lugar de un tenedor suspendido. Una bicicleta de montaña completamente rígida puede ser difícil de conducir, pero como no hay suspensión para caerse o moverse, las bicicletas rígidas son increíblemente efectivas y ligeras.


Ruedas

Al principio, las ruedas de 26 pulgadas eran el estándar para el ciclismo de montaña. Pero a lo largo de los años, las nuevas ruedas se han hecho cargo. El mercado de bicicletas de montaña usadas ahora está llena de una gran cantidad de opciones de tamaño, cada una con diferentes características, ventajas y desventajas. Los ciclistas pueden elegir y experimentar con las ruedas y los neumáticos que mejor se adaptan a ellos.
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Las ruedas clásicas de 26 pulgadas han caído principalmente en desuso, pero esto significa que a menudo puede encontrar bicicletas de 26 pulgadas a un buen precio, siempre que esté de acuerdo con problemas de compatibilidad y disponibilidad de piezas nuevas. De lo contrario, es mejor buscar una bicicleta de montaña usada utilizando una de las opciones a continuación.

*NOTA: La mayoría de las bicicletas de montaña tienen neumáticos listos para la cámara. Las opciones no tubeless se están volviendo cada vez más raras, incluso en el mercado de segunda mano. Cualquier bicicleta de montaña moderna debe estar sin cámara en estos días.

 
27,5"

27.5 "es el tamaño de rueda común más pequeño en las bicicletas modernas y reemplazó las ruedas tradicionales de 26" como el tamaño de la rueda más pequeño para las bicicletas enduro y descendientes. Es ideal para aquellos que desean una bicicleta lúdica, que hace saltos y pistas rígidas y técnicas, o para pequeños ciclistas que encuentran las ruedas de 29 pulgadas demasiado voluminosas.


27,5+

27.5+ designa ruedas diseñadas para neumáticos de 27.5 pulgadas, con un ancho entre 2.8 y 3 pulgadas. A menudo se les llama bicicletas "más". Este neumático más ancho ofrece más agarre y conducción más flexible gracias a un mayor volumen de aire. Algunos modelos de bicicletas pueden pasar de una rueda de 27.5+ a una rueda de 29 "porque tienen un diámetro similar. Este es un buen tamaño de neumático para aquellos que buscan más confianza y una mejor adherencia en condiciones inestables, o más comodidad durante largas caminatas.

29"

Les roues de 29" ont un plus grand diamètre, ce qui permet au VTT de conserver sa vitesse et son élan sur un terrain accidenté. Il s'agit de l'option la plus populaire sur les vélos de cross-country modernes. Elles commencent à devenir populaires en enduro et en descente. C'est une bonne taille de roue pour les coureurs de cross-country, les coureurs de trail ou d'enduro plus intéressés par la vitesse en ligne droite que par la maniabilité, ou les cyclistes de talla grande.

29+

29+ designa las ruedas diseñadas para acomodar neumáticos de 29 pulgadas de un ancho entre 2.8 y 3.0 pulgadas. Este neumático más ancho ofrece más agarre y conducción más suave gracias a un mayor volumen de aire. El 29+ es el diámetro más grande de los neumáticos para bicicletas de montaña y tiene el mayor peso. El 29+ es popular para aplicaciones como el empacking de bicicletas y adecuado para los ciclistas que buscan más comodidad y tracción. Pequeños ciclistas, por otro lado, pueden encontrarlos demasiado grandes.


gordo

Las bicicletas gordas son bicicletas especializadas. Para ser considerado una bicicleta gorda, las ruedas son 26 pulgadas (a veces 27.5 pulgadas) y los neumáticos generalmente tienen un ancho entre 3.8 y 5 pulgadas. Este caucho ultra ancho permite que las bicicletas gordas monten con cierta "flotación", es decir que el neumático no se hunde en la superficie del camino. Esto hace que las bicicletas gordas sean la elección ideal para conducir en condiciones únicas como la nieve y la arena profunda. Cuanto más grande es el neumático, más flotante es.


Tecnología de transmisión

Suspensión completa, sendero, enduro, cross country ...: ¿Qué bicicleta de montaña elegir? Guía de compra de ATV por la casa del ciclistaLas transmisiones con una sola bandeja frontal se conocen como 1x (pronunciadas "uno por"). Las transmisiones 1X son la opción más común para las bicicletas de montaña modernas debido a su mayor simplicidad y confiabilidad.

Las transmisiones 1X usan una bandeja con un perfil de diente "estrecho y ancho" que evita que la cadena caiga de la bandeja en una tierra desigual, así como un desviador del embrague trasero que ayuda a la retención de la cadena al mantener la tensión constante.

Shimano es actualmente el único fabricante que todavía ofrece una transmisión de 2x ("dos por"), pero se vuelve cada vez más raro.

Las transmisiones de velocidad única son otra opción, que con mayor frecuencia se encuentra en HardTails. Son simples, económicos y requieren muy poco mantenimiento. Pero tenga en cuenta que necesitará una buena condición física si desea explorar caminos con subidas sostenidas o empinadas.

Con cada generación, los fabricantes de transmisión pudieron agregar Gables en el cassette para aumentar el número de velocidades. Las transmisiones más recientes de Shimano y SRAM tienen 12 velocidades. La ventaja de una mayor cantidad de velocidades es que le permite expandir el rango de velocidad. Las transmisiones antiguas a 10 u 11 velocidades funcionan muy bien y son más baratas, pero no ofrecen una gama tan extensa de velocidades.

Si desea la última y mejor tecnología, Shimano y SRAM también ofrecen transmisiones electrónicas. Las transmisiones Shimano Di2 y Sram Eagle Axs usan baterías y motores para cambiar la velocidad y representar el futuro de la tecnología de transmisión.

Para saber más : Transmisión eléctrica vs. Mecánica: ventajas y desventajas


Silla telescópica

Una de las innovaciones recientes más grandes de las cuales se benefician los ciclistas de montaña es la tija telescópica. Esto es hidráulico o primavera, de altura ajustable. Estos tallos generalmente están controlados por un control remoto en el manillar, lo que permite al ciclista reducir instantáneamente su silla de montar.

Para un pedaleo óptimo, necesita una buena extensión de la pierna para generar potencia y ser efectivo. Sin embargo, una silla de montar posicionada para un pedaleo óptimo es generalmente demasiado alto para que la mayoría de los ciclistas puedan disminuir cómodamente. Una silla de montar baja le permite maniobrar fácilmente la bicicleta debajo de usted durante giros o descensos en terrenos empinados y técnicos.

Al igual que las suspensiones, las varillas de bicicleta de montaña se ponen a prueba. A menudo tienen una mala reputación en términos de confiabilidad. En caso de caída, fricción, fugas u otros problemas, es necesario revisar o reemplazar el tallo. A menudo lo esperamos y esto no es un problema al comprar una bicicleta de montaña usada, siempre que haya planeado el presupuesto necesario. Al igual que con las suspensiones, la casa del ciclista inspecciona y mantiene los tallos del asiento en todos nuestros ciclismo de montaña certificado usado, lo que evita que se preocupe.

Algunos ciclistas pueden encontrar que no necesitan una tija telescópica. O sus senderos locales no son lo suficientemente técnicos como para justificar su uso, o se preocupan por el peso que agrega una tija telescópica en comparación con una pista de sillín convencional. Esta es la razón por la cual muchos corredores a través del país no usan este tipo de barra y que las bicicletas XC no están equipadas.

Al final, depende de cada ciclista decidir si una tija de sillín telescópica es necesaria o no, pero es una característica que vale la pena tener en cuenta al comprar una bicicleta nueva. Son ideales para nuevos ciclistas porque les permiten descender con más confianza y seguridad. Tal tallo se puede agregar o eliminar si es necesario.La casa del ciclista compra nuestros vtts

Esperamos que esta guía le permita aprender una o dos cosas sobre el ciclismo de montaña y tener una buena idea del tipo de bicicleta que desea para sus aventuras. Recuerde que si necesita ayuda, siempre puede comunicarse con nuestro expertos para ayudaros !

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