¿Sigue siendo necesario presentarlos? Capaz de conducir en la carretera, así como en el camino golpeado y menos batido, las bicicletas de grava son increíblemente versátiles. Son capaces de transportarlo a todas partes, son robustos, son agradables de conducir y generalmente ofrecen lo que la tecnología moderna tiene lo mejor para ofrecer. Por supuesto, es técnicamente posible conducir en rutas con neumáticos de 25 mm, pero pasará momentos mucho mejores en una bicicleta diseñada específicamente para estas superficies. Y luego, la mayoría de las bicicletas de grava son bastante livianas y rápidas para usarse en el asfalto sin ningún problema, lo que una vez más hace una elección extremadamente versátil, y probablemente la mejor opción si solo desea tener una bicicleta. Si solo se está lanzando a la grava, le recomendamos que eche un vistazo a nuestro Guía para principiantes.
Si bien anteriormente, una bicicleta de grava estaba bien de la bicicleta de carretera con neumáticos más anchos, los cambios recientes en la geometría y la introducción de componentes y grupos específicos para la grava los hicieron significativamente más eficientes en los terrenos dañados. Durante mucho tiempoLos fabricantes de bicicletas fueron suficientes para tener una sola grava en su rango. Todos los modelos parecían tener las mismas características generales. ¡Muchas cosas han cambiado últimamente! El mercado de la bicicleta de grava se está alejando de su enfoque de "bicicleta única para todo" para dirigirse a un mercado masivo finamente segmentado. Las bicicletas de grava destinadas al uso ligero de bicicletas de montaña para máquinas para la contrarreloj, todo existe. Para el amante de Gravel en busca de su compañero ideal, es, por supuesto, una maldición y una bendición, ¡pero estamos allí para ayudarlo!
La mejor grava para usted dependerá en gran medida del tipo de senderismo que desee hacer. De hecho, el diseño de las bicicletas de grava se divide cada vez más en dos categorías: bicicletas diseñadas específicamente para la carrera y las diseñadas para la aventura. Si está interesado en uno u otro, No son los eventos que faltan en Francia !
Las mejores bicicletas en grava para la carrera a menudo incluyen características aerodinámicas y ruedas de grava grandes y profundas. La multiplicación puede ser mayor para reflejar las velocidades más altas a las que se enfrentará a. Por otro lado, un marco perfilado puede carecer de espacio libre para neumáticos de grava realmente anchos y no tiene un conjunto completo de puntos de fijación para el equipo.
En el otro extremo, encontramos las bicicletas de grava diseñadas para bicicletas. Tienen muchos puntos de fijación para el transporte de bolsas y una amplia autorización para los neumáticos, lo que le permite montar neumáticos que ofrecen tracción y comodidad durante las caminatas largas fuera de carretera. A menudo, están equipados con ruedas 650B con menor diámetro que los 700 ° C de bicicletas de carretera habituales.
Aquí está nuestra selección personal de las mejores bicicletas de Gravel 2022. Dado el número de modelos disponibles en el mercado, hemos limitado voluntariamente nuestra comparación y somos conscientes de haber dejado a un lado varios modelos. ¡No dude en contarnos sobre sus modelos favoritos en los comentarios!
Canyon Grizl CF SL 8 1by
Limpieza de neumáticos: 700x50, 650bx50
+ Versatilidad
+ Geometría
+ Estética
+ Ruedas de calidad y grupo
+ 50 mm de espacio libre de neumáticos
- Informes algo limitados para subidas en todo terreno con equipo
El Grizl es una bicicleta que se parece más a la gama de Endrace de Canyon que en Grail, la bicicleta de grava de alto gas de la marca. Si ya está familiarizado con el Canyon Grail, puede preguntarse por qué la marca recientemente agregó otra bicicleta de grava a su rango, y la respuesta es crear una bicicleta de exploración robusta en lugar de una máquina de carreras ligeras. Si está buscando este último, el Grial podría ser más adecuado para sus necesidades, mientras que el Grizl tiene una distancia entre ejes más larga que proporciona una sensación de conducción más estable y más cómoda durante largos períodos.
La pequeña apariencia convencional, sus mortajas finas, su distancia al suelo de 50 mm y sus puestos flexibles flexibles de VCL aseguran una comodidad óptima. Al mismo tiempo, una geometría corta y alta, un manillar ancho y muchos puntos de fijación lo convierten en una bicicleta que es eficiente y versátil. El Grizl no es el más picante, pero tampoco es de gran tamaño. Ofrece una comodidad óptima en la mayoría de los senderos. Capaz de ser empujado siempre un poco más lejos, también es una gran relación calidad -precio.
La bicicleta está bien equipada con un grupo Shimano GRX, ruedas Swiss DT, un puesto de cañón VCLS con cuchillas y una silla de silla de terra argo Fizik. Lo que hace que esta bicicleta sea tan atractiva es que el precio de estas especificaciones es realmente competitivo: una rareza en estos días en el mercado de bicicletas. Los puntos de fijación ofrecen un gran potencial para las aventuras del ciclismo, pero en la configuración 1X, le falta la paleta de informes que realmente necesita para transportar el equipaje todo terreno. Para hacer esto, es mejor optar por versiones 2X, o aumentar una o dos rodajas de precios para la nueva versión equipada con el casete XPLR 10-44T de SRAM asociado con una bandeja de 40T. Si se está haciendo preguntas sobre el mono vs de un solo trastorno vs, entonces este artículo ¡es para ti!
Divergente especializado Compos Carbon
Limpieza de neumáticos: 700x47, 650BX53
+ Marco que es rígido y cómodo
+ Manejo
+ Buen compromiso de carretera/fuera de carretera
+ Suspensión Future Shock 2.0
- Neumáticos estándar un poco limitados para todo terreno
Diverge es una bicicleta extremadamente versátil que puede hacer todo con éxito, desde el mochilero muy ocupado en grava ultra ligera. El Diverge Comp Carbon, con su grupo Shimano GRX 810 y sus llantas de aleación, representa el mejor equilibrio entre el rendimiento y el valor del rango de divergencia. Su pieza central es el sistema de suspensión Future Shock 2.0, que es notablemente efectivo mientras sigue siendo simple.
Esta bicicleta es un verdadero placer conducir en terrenos dañados, con un comportamiento notable a alta velocidad y senderos empinados. El marco es rápido, lo que le permite pedalear fácilmente. Incluso cuando está cargado de bolsas, el pedal 48/31 rara vez se siente poco equipado en las subidas. La longitud de la distancia entre ejes hace que el descenso con bolsas pesadas sea una experiencia agradable.
En general, ofrece un excelente equilibrio entre los mundos de la carretera y el todo terreno. Sin embargo, el rendimiento fuera de la carretera se ve un poco comprometido por la elección de los neumáticos en serie, fácilmente reemplazable para abordar tierras más serias.
Tenga en cuenta que hay una amplia variedad de bikes especializados Diveres en el mercado, con el carbón Comp ubicado en el medio en términos de especificaciones y precios. La base divergente de nivel de entrada E5 con marco de aluminio es de poco más de € 1,000, el S-Works diverge de gama alta, mientras tanto, supera los € 10,000.
BMC URS One
Limpieza de neumáticos: 700x45
+ Geometría
+ Flexibilidad
+ Amplia gama de informes
+ Efectivo a largas distancias
+ Protección del marco
- Falta de soportes en la bifurcación para una capacidad de carga adicional
- Los neumáticos de 45 mm podrían ser mejores
- Ajuste costoso de suspensión
El BMC URS uno impresiona con su brillante equilibrio entre el placer y las capacidades totalmente terrestres, mientras permanece lo suficientemente efectivo como para manejar fácilmente las epopeyas a largas distancias.
Se toman varios elementos del rango de bicicletas de montaña BMC, como un ángulo de dirección más bajo y un tallo más corto. A 70 grados y 70 mm, estas figuras están bastante lejos de lo que se encuentra en una bicicleta de montaña moderna, pero para la grava, es bastante innovadoras. Combinado con bases cortas de 425 mm, esto da una bicicleta que se puede lanzar en turnos, pero que no se siente nerviosa en los descensos. Además, ¿Todavía dudas entre una grava y una bicicleta de montaña semirrigida? ?
Aunque la adición de suspensión para la grava es relativamente nueva, parece imponerse, con diferentes interpretaciones dependiendo de los fabricantes. Al evitar las horquillas de suspensión telescópica tradicionales, el BMC URS no tiene el tenedor más fácil, que requiere el reemplazo de espaciadores de precarga y resortes más o menos rígidos, pero es muy reactivo en los terrenos dañados.
El BMC URS uno carece de un poco de puntos de fijación: no lo elegiríamos para viajes en bicicleta de unas pocas semanas, pero para estas caminatas locales más cortas que constituyen la mayor parte del tiempo dedicado a nuestras bicicletas, es un placer total y una alegría conducir. La autorización de los neumáticos, a 45 mm, podría ser más importante, especialmente si tenemos en cuenta el nombre de "grava más", pero a pesar de esto, nuestras primeras impresiones del URS son extremadamente positivas.
3t explorar
Limpieza de neumáticos: 700x40c, 650bx2.1 "
+ Resistente sin ser pesado
+ Geometría de Racée
+ Manejo flexible
- El triángulo frontal compacto limita las capacidades de almacenamiento para caminatas largas
Cuando 3T lanzó los Explos, la industria de la bicicleta realmente no entendía: ¿una bicicleta aerodinámica de grava? Vamos, la aerodinámica solo es útil 40 km/h si creemos que las cifras de que la industria de la bicicleta se usa regularmente, ¿verdad? 3T es de otra opinión, y las pruebas de citas realizadas en un ventilador a 32 km/h, que muestran que el Exporo ahorra 7 vatios en comparación con una bicicleta con tubos redondos y 24 vatios a 48 km/h en comparación con la misma bicicleta.
Con una base baja en el lado de la transmisión, el exporo tiene espacio para un neumático de 700x40c o un neumático de 650bx2.1 ", y el ángulo de dirección de 71.1 grados, la varilla de 546 mm y el rango de 378 mm en un tamaño promedio, coloque el Explos en el extremo deportivo del espectro. Es una bicicleta fácil de manejar que inspira confianza, sea cual sea el terreno.
El 3T Exporo es una bicicleta optimizada de grava para la aerodinámica que es bastante capaz de viajar en la carretera, pero que toma su mayor placer en los singetrales y la descendencia. Si tuviéramos que diseñar una bicicleta de grava versátil, no habría mucho para culpar a la exploración 3T.
Cerrelo Aspero 5 ETAP AXS 1
Limpieza de neumáticos: 700x44, 650BX51
+ Look excelente
+ Marco rígido para más velocidad
+ Especificaciones de alto nivel
+ Super Light
- incómodo en el terreno dañado por largos períodos
- No hay soportes para los guardabarros
- más adecuado para la grava abierta que para el singletrack técnico
Al igual que el Crux especializado, el Cervélo Áspero es parte de esta nueva raza de bicicletas de grava orientadas hacia la raza y el alto rendimiento, en contraste con la actitud más versátil del cañón por Exmple. Con sus 8.3 kg en tamaño de 56 cm, no es tan ligero como el súper súperlativo especializado, pero sigue siendo un peso que sería respetable para una bicicleta de carretera de nivel medio y, por lo tanto, muy impresionante para la grava.
El marco de carbono está equipado con un manillar de carbono acampanado específico de la grava (un ancho de 380 a 440 mm) y 32 mm de bordes listos sin cámara de la marca de reserva, conectado a los cubos suizos DT, y rodeado de Panoracer Gravel King Sk 38 mm 38 mm El Aspero-5 está equipado con un mostrador de potencia, lo que sea el modelo elegido.
Con un ángulo de dirección relativamente pronunciado de 72 grados y bases muy cortas de 420 mm, reacciona rápidamente a las tensiones del piloto durante las esquinas. La consecuencia es que pierde la estabilidad en descensos muy técnicos, pero con una autorización de los neumáticos limitados a 42 mm en 700c y 49 mm en 650b, no es exactamente el terreno para el cual esta bicicleta está diseñada.
Si los senderos resistentes y los viajes de mochilero de la semana son lo que está buscando, es mejor elegir otra bicicleta. Pero si está buscando conducir rápidamente en aventuras que comienzan y terminan el mismo día, entonces la bicicleta de Gravel de Cervélo podría ser la que necesita.
Y tú, ¿cuál es tu modelo de grava favorito? ¿Más bien la competencia o el bikepacking? ¿Neumáticos 700 o 650B?¿Estás bien tentado por el eléctrico? ? ¡Háganos saber en los comentarios!
