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vélo Gravel The Cyclist House

Dans cet article

Les meilleurs vélos Gravel 2024 : la sélection The Cyclist House

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Publié le 21 Mars 2024

L'année 2024 promet encore de belles innovations en matière de vélos Gravel. Si vous aspirez à l'aventure et à de longues randonnées, rien ne vaut un vélo spécialement adapté au bikepacking. Les Gravels sont équipés de multiples fixations et de supports pour bagages, porte-bidons, garde-boue, et bien plus encore. Mais surtout, ils doivent être robustes et réactifs afin de pouvoir emprunter les chemins les plus accidentés et répondre aux compétiteurs les plus exigeants. Dans cet article, nous plongeons dans le monde des meilleurs vélos Gravel 2024 pour découvrir les modèles qui se démarquent par leur ingéniosité, leur polyvalence et leur capacité à transformer chaque sortie en une aventure inoubliable.


Trek Checkpoint : présentation de la gamme

Les vélos de gravel Checkpoint sont polyvalents et adaptés à diverses activités telles que les courses de gravel, le cyclotourisme et les randonnées. Disponibles en différentes versions, dont le SLR en carbone pour la course, le SL pour la randonnée, et le ALR en aluminium, ils offrent une expérience remarquablement confortable pour les sorties sur gravel, les trajets quotidiens et bien plus encore. La gamme complète Trek Checkpoint SL 2024 commence à partir de 3 699 € avec le SL 5 jusqu'au modèle SL 7 à 6 499 €.

👉 À noter que la marque est également connue pour ses vélos de route tels que le Trek Madone et l’Emonda.

Notre modèle préféré : Trek CheckPoint SL7 AXS

Trek Checkpoint SL7


MANIABILITÉ

Le Checkpoint SL 7, avec des haubans plus longs que la plupart des Gravels est sans aucun doute plus stable et certains cyclistes aimeront la sensation de conduite imposante que cela apporte.

Doté du groupe SRAM Force AXS, Trek opte pour une configuration à deux plateaux plutôt qu'un système à un plateau. Les plateaux 43/30t couplés à une cassette 10-36t offrent une large gamme de vitesses, ce qui est une bonne nouvelle pour les cyclistes de longue distance. Le vélo ne se contente pas de tenir la cadence sur les terrains rapides, mais se montre également très à l'aise dans les montées.

Bien que le SL 7 soit dépourvu d'une fourche à suspension et d'une potence, il se comporte brillamment en tout-terrain.

Les pneus Bontrager GR1 Team Issue dont le vélo est équipé permettent une conduite très agréable, surtout sur les terrains secs et rapides. Associés aux roues en carbone Bontrager Aeolus Pro 3V, ils forment une combinaison rapide et fiable. Le dégagement pour les pneus est également remarquable. Le nouveau Checkpoint SL peut accueillir des pneus de 45 mm lorsqu'il est associé à une paire de roues de 700c, mais il est possible de passer à 53,3 mm pour ceux qui aiment la maniabilité d'une paire de roues 650b un peu plus petite.

Par ailleurs, avec une largeur de 44 cm, son guidon elite gravel est agréablement ergonomique.

Le vélo se révèle très efficace en puissance et dans les montées raides, notamment grâce au triangle arrière large et au boîtier de pédalier rigide. En termes de stabilité, le Checkpoint SL 7 est un peu plus agile que les autres vélos, mais il est tout de même bien équilibré. Il reste stable sur les lignes droites rapides et il se faufile avec aisance dans les virages les plus serrés. Il donne le contrôle au cycliste et ne manquera pas de vous donner le sourire, que vous soyez un pro chevronné ou un novice en matière de guidon, et il le restera même si vous vous engagez sur les sentiers.

CONFORT

Trek inclut toujours un découpleur IsoSpeed à la jonction des haubans. Il s'agit d'un système de pivot, similaire au Kingpin de Cannondale, qui permet à la tige de selle de fléchir vers l'avant et vers l'arrière. Ce système, associé à une tige de selle standard de 27,2 mm, permet de donner un peu plus de souplesse au vélo. Cette innovation apporte une conduite plus douce et réduit la fatigue bien qu’elle ne soit pas aussi sophistiquée que celle du SLR haut de gamme. À noter également qu’elle n’offre pas autant de débattement que l'équivalent de Cannondale. 

De plus, Le Checkpoint SL semble prêt pour toutes les aventures étant donné le grand nombre de points de fixation sur le cadre et les fourches. Son compartiment intégré dans le cadre est idéal pour les longues distances. Il permet ainsi de ranger vos outils et pièces de rechange en cas de crevaison.

POIDS

Grâce à son cadre léger en carbone OCLV, à la fois robuste et léger, ce vélo ne pèse que 8,9 kg, un poids idéal pour le bikepacking.

PRIX

Pour un prix de 6 899 €, Trek promet un vélo avant-gardiste intégrant des composants haut de gamme, un système IsoSpeed allégé, un compartiment de cadre intégré et une grande protection du tube diagonal.

Notre avis : le Trek Checkpoint SL 7 AXS a été soigneusement étudié dans les moindres détails. La maniabilité incroyablement agréable, le design impeccable et l'énorme polyvalence le placent en tête de liste.

Découvrez nos vélos Trek reconditionnés

 

Megamo : présentation de la gamme

La marque Megamo, originaire de Catalogne et établie à Gérone, n'est pas très connue en France, mais son expansion semble progressivement prendre de l'ampleur. La gamme 2024 Megamo SILK se décline actuellement en 4 modèles variant de 3 499 € pour le Silk 10 à 5 999 € pour le Silk AXS 01. Le SILK est le premier vélo Gravel 100 % course de la marque.

Notre modèle préféré : Megamo Silk AXS 05

Megamo Silk AXS 05

MANIABILITÉ

En selle, le SILK se distingue par sa réactivité surprenante. Il démontre une stabilité rassurante dans les descentes et les virages. Le cadre s’adapte à des transmissions à un ou deux plateaux. Il est doté d’une patte de dérailleur SRAM UDH qui permet d’utiliser les dérailleurs SRAM VTT pour utiliser des transmissions mulet, c'est-à-dire des manettes de vélo de route associées à un dérailleur de vélo de montagne. Le Megamo SILK AX 05 bénéficie d’une transmission électronique SRAM Apex AXS et une cassette Eagle 10-52.

Montés avec des pneus Pirelli de 40 mm, son passage de roues accepte des pneus jusqu’à 45 mm.

CONFORT

Ce vélo semble transcender les limites entre les différentes catégories de gravel. Le SILK exhibe une polyvalence qui pourrait attirer les aventuriers désireux d'explorer au-delà des sentiers battus sans pour autant renoncer au plaisir de rouler sur des surfaces plus conventionnelles. Le reach est plus long et le pédalier est plus bas pour une position plus tendue. Les bases sont courtes pour gagner en agilité et en accélération se rapprochant davantage du vélo de route

POIDS

Avec un cadre tout en carbone pesant 940 grammes, une fourche à 435 grammes et un guidon en carbone intégré de 414 grammes, la légèreté est instantanément perceptible, ce qui rend les ascensions moins ardues et les accélérations plus spontanées.

PRIX

Son prix de 4 499 € est justifié par ses performances, sa conception et sa polyvalence. Toutefois, c’est un investissement pour les cyclistes sérieux et compétiteurs.

Notre avis : Toute la gamme Megamo Silk utilise le même cadre et cela est très appréciable quand on vise plutôt un modèle entrée de gamme. Ce vélo est fait pour ceux qui visent le chrono en compétition. Pour les randonneurs adeptes du bikepacking, passez votre chemin.

 

Scott : présentation de la gamme

Le groupe américano-suisse a continuellement accumulé les victoires dans les plus prestigieuses courses du monde. La marque satisfait aussi bien les compétiteurs professionnels que les cyclistes du dimanche. La gamme Speedster Gravel propose des modèles allant de 1 399 € pour le Speedster Gravel 60 à 5 845 € pour le 853 Rohloff Speedster.

Notre modèle préféré : Scott Speedster Gravel 30

Scott Speedster Gravel 30

MANIABILITÉ

Le SCOTT Speedster Gravel 30 2024 est un partenaire de confiance lorsque l’on décide d'explorer les chemins moins fréquentés. Hormis le pédalier Praxis Alba en 48/32, on retrouve le groupe Shimano GRX 400 avec une cassette 10 vitesses en 11/34 qui, associé à un double plateau, vous permettra de gravir les pentes les plus raides, mais aussi d’aller vite sur le plat. 

Son cadre en aluminium 6061 double butted extrêmement léger, couplé à une fourche en carbone, lui donne une direction légère et précise.

CONFORT

Sa géométrie est orientée confort avec des bases plus longues et un vélo plus relevé qu’un vélo de route.

Esthétiquement, il affiche un certain style avec tous les câbles en passage interne.

Si vous souhaitez être serein sur les chemins les plus techniques, vous pouvez lui mettre des pneus larges. Il est monté en 45 mm d’origine. 

POIDS

Grâce à son matériau haut de gamme, ce vélo ne pèse que 10,4 kg.

PRIX

À partir de 1 899 €, il offre une alternative plus abordable par rapport à son homologue en carbone, le Scott Addict.

Notre avis : Ce vélo bénéficie d’un excellent rapport qualité-prix, idéal pour les longues sorties de rando. Seul son poids pourrait faire douter les cyclistes les plus indécis.

Découvrez nos vélos Scott reconditionnés

 

Canyon : présentation de la gamme

Canyon a solidement affirmé sa présence dans le monde de la compétition VTT et du World Tour, notamment grâce à la présence remarquée de Mathieu van der Poel, champion du Paris-Roubaix en 2023. Parallèlement, la marque s'est positionnée en tant qu'acteur majeur dans le développement du gravel. La gamme Canyon Grail 2024 se décline alors en 8 modèles avec son modèle entrée de gamme, le Grail CF SL7 à 2 699 € jusqu’au modèle haut de gamme, le CFR LTD à 10 000 €.

Notre modèle préféré : Canyon Grail CF SLX8 AXS

Canyon Grail CF SLX8 AXS

MANIABILITÉ

Canyon donne le ton avec cette seconde génération du Gravel. Ce vélo se distingue par de nombreuses caractéristiques à commencer par son coefficient aérodynamique. Vous gagnez 9,1 watts à 45 km/h par rapport à la première génération du Grail. C'est véritablement un Gravel de course (les compétitions Gravel ont souvent une vitesse moyenne proche de 40 km/h) ! Tout cela grâce au nouveau poste de pilotage qui intègre le passage des gaines et aux formes des tubes empruntées sur l'Ultimate.

La géométrie est également entièrement repensée, avec un cadre à l'empattement allongé de près de 3 centimètres. Le déport de fourche est également augmenté pour offrir une meilleure stabilité à haute vitesse, au détriment des capacités de franchissement.

En ce qui concerne le groupe, Canyon a opté pour un groupe Sram Force XPLR AXS en version mono-plateau de 42 dents, associé à une cassette 10-44. Cette configuration permet de parcourir la plupart des terrains sans trop de difficultés. Par ailleurs, le vélo peut intégrer des pneus jusqu’à 42 mm.

Sur les pistes et les chemins, la différence avec le Grail de première génération est clairement perceptible. Le vélo est extrêmement rapide, ce qui permet de progresser avec aisance sur tous types de terrains. Une montée sèche à 20 % ? Aucun souci, un léger coup de pédale et le vélo passe sans encombre. La nouvelle géométrie est idéale dès lors qu'une certaine vitesse est maintenue.

CONFORT

La tige de selle subit également des changements. Elle adopte la forme de la tige de selle de l'Ultimate tout en étant plus confortable et plus légère de près de 45 grammes par rapport à la tige VCLS 2.0 du Grail de première génération.

Par ailleurs, un compartiment de rangement interne est intégré dans le tube transversal, sous le porte-bidon, permettant de stocker une chambre à air, un multi-outil, ou même un gilet et de la nourriture.

Le Grail est également équipé de points de fixation sur le tube supérieur et sous le tube transversal, ce qui en fait un choix envisageable pour les longues distances

POIDS

Ce vélo est agréablement léger puisqu’il ne pèse que 8,1 kgs.

PRIX

Le Canyon Grail CF SLX8 AXS affiche un prix de 5 299 €.

Notre avis : il est indéniable que les amateurs de sorties rapides ou de compétitions y trouveront leur bonheur.

 

BMC : présentation de la gamme

Êtes-vous prêt à explorer tous les sentiers ? Avec les différents modèles de Gravel URS de la marque suisse BMC, vous serez parfaitement équipé ! Le Gravel URS est disponible en plusieurs versions, notamment l'URS, l'URS 01, l'URS AL et l'URS LT afin de répondre à vos besoins spécifiques sur les routes et chemins que vous souhaitez parcourir.

Notre modèle préféré : BMC URS AL ONE

BMC URS AL ONE

MANIABILITÉ

Grâce à l’expérience BMC issue du VTT, le BMC URS AL ONE équipé d’une transmission SRAM Apex 11 vitesses a un cadre parfaitement abouti. L'URS est un vélo polyvalent haut de gamme qui convient à un large éventail de cyclistes. Il est construit avec un cadre en carbone de qualité supérieure conçu avec la technologie TCC Gravel et la géométrie Gravel+, offrant une conduite confortable sur une variété de terrains.

L'URS est conçu pour un pilotage moderne et agressif en gravel. Avec un angle d'ouverture de 70° pour la partie avant et un empattement long, il offre une stabilité exceptionnelle. Cela signifie que vous pouvez aborder les terrains difficiles avec confiance, sachant que votre vélo répondra de manière prévisible et vous permettra de maintenir le contrôle même dans les situations les plus exigeantes.

Le freinage est assuré par des freins à disques hydrauliques SRAM Rival HRD très puissants.

Avec des composants adaptés tels que des roues équipées de pneus tubeless de 45 mm et la compatibilité avec une tige de selle télescopique, l'URS est prêt à relever tous les défis.

CONFORT

La technologie MTT intégrée dans le cadre carbone, placée au sommet des haubans, apporte un dégagement de 10 mm de débattement, une mini suspension qui apporte une adhérence et un confort exceptionnel.

La fourche, également en carbone, permet d’avoir un ensemble très confortable et ainsi emprunter tous types de chemins. 

Les passionnés de bikepacking seront ravis des multiples options de fixation sur le tube supérieur, permettant d'installer un porte-bagages et un garde-boue. Quant à ceux qui cherchent à repousser les limites de leur vélo de gravel et à rouler avec intensité, ils seront heureux d'apprendre que l'URS est compatible avec la fourche suspendue 32 SC SX de Fox.

Le BMC URS AL ONE se distingue par son reach long associé à une potence ICS intégrée extrêmement courte (55 ou 70 mm), offrant un meilleur contrôle et une réactivité accrue sur tous les terrains.

POIDS

Vélo tout en carbone, il affiche un poids de 9,9 kg.

PRIX

Le BMC URS AL ONE est au tarif de 2 999 €.

Notre avis : Le BMC URS AL ONE est idéal pour le compétiteur ambitieux ainsi que pour le cycliste passionné de longues sorties sur les chemins de campagne, tout en étant un compagnon de choix pour les adeptes du bikepacking.

Découvrez nos vélos BMC reconditionnés

 

Adris : présentation de la gamme

Pour les amateurs du Made in France et des entreprises à taille humaine, la marque Adris va vous plaire ! Encore relativement méconnue du grand public, cette marque française de vélos conçoit, dessine et assemble ses vélos en Bretagne. Adris se forge peu à peu une réputation dans le milieu du cyclisme. Actuellement, la gamme Gravel se décline en 2 modèles : l’Aventure et le Vadrouille variant de 1 799 € pour le Vadrouille GRX 400 à 5 599 € pour l’Aventure GRX 815 Di2.

Découvrez plus en détail la marque Adris dans cet article.

Notre modèle préféré : le Vadrouille GRX 400

LE VADROUILLE GRX 400

MANIABILITÉ

Le modèle Vadrouille GRX400 est un vélo gravel doté d'un cadre en aluminium 6061 couplé à une fourche et un pivot en carbone. Le vélo est parfaitement équipé d’inserts sur le cadre, la fourche et les haubans pour profiter de longues sorties à vélo. Il est équipé du groupe GRX400, avec des double plateaux en 46×30, 10 vitesses et des freins à disques hydrauliques du groupe GRX.

ADRIS propose le vélo équipé de pneus tubeless Vittoria Terreno Dry en 40-622 montés sur des roues MAVIC AllRoad. La disposition interne des câbles est parfaitement réalisée, avec une potence semi-intégrée facilitant l’entretien tout en maintenant une esthétique soignée. Ce choix est un compromis idéal entre évolutivité et esthétique. 

CONFORT

Grâce à son cadre compact, ce vélo est à la fois vif et confortable. Il réagit très bien lors des relances, mais aussi dans les ascensions. Installé sur la selle Italia ModelX Superflow, à la fois courte et large, vous trouvez rapidement votre position, bien que le confort et le choix de la selle soit très personnel.

POIDS

Ce vélo affiche un poids de 9.9 kg.

PRIX

Avec un prix affiché de 1 799 €, le Vadrouille GRX 400 est accessible à un plus grand nombre de cyclistes.

Notre avis : Coup de cœur pour ce vélo Made in France. La marque prête une attention particulière aux finitions et cela se reflète clairement sur le Vadrouille.

 

Finalement, quel vélo gravel 2024 choisir ?

  Trek CheckPoint SL7 AXS Megamo Silk AXS 05 Scott Speedster Gravel 30 Canyon Grail CF SLX8 BMC URS AL ONE VADROUILLE GRX 400
Maniabilité + + + + + +
Confort + - + + + +
Poids + + - + + +
Prix - - + - + +

S’il fallait n’en choisir qu’un, on serait tenté de choisir le Vadrouille GRX 400 qui répond à tous les critères et affiche un excellent rapport qualité/prix. Par ailleurs, il est parfaitement adapté au bikepacking. Toutefois, ce choix est évidemment à reconsidérer selon si vous êtes plutôt compétiteur ou randonneur.

En 2024, les vélos gravel offrent des performances remarquables et une polyvalence exceptionnelle, répondant aux besoins des cyclistes de tous niveaux. Découvrez le vélo gravel reconditionné qui vous convient chez The Cyclist House et économisez jusqu'à 60 % par rapport au prix neuf. Il ne vous reste plus qu'à savourer le plaisir de rouler hors des sentiers battus et à explorer le monde qui vous entoure. 

Vous souhaitez acquérir un Gravel d’occasion, mais vous ne savez par où commencer ? Voici notre guide complet pour acheter le vélo Gravel qu’il vous faut.





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