Veröffentlicht am 13. Juli 2022 (aktualisiert am 25. November 2022)
Das Streben nach Geschwindigkeit ist zweifellos ein Teil dessen, was den Radsport so berauschend macht. Und wenn es darum geht, schnell zu fahren, hat die Aerodynamik natürlich den größten Einfluss.
Die besten Aero-Räder sind immer auf dem neuesten Stand der Technik und stellen die Definition eines schnellen Rennrads in Frage. Natürlich sind sie in Bezug auf das Gewicht nicht immer an der Spitze, aber wenn Sie denken, dass ein 8 kg schweres Rennrad nicht schnell sein kann, dann irren Sie sich!
Es gibt viele Dinge zu beachten, wenn es darum geht, das beste Aero-Rennrad für Ihre Bedürfnisse zu finden. Für diejenigen unter uns, die nicht das Glück haben, WorldTour-Profis mit einem Team von Mechanikern in Reichweite zu sein, muss ein Aero-Rad einfach zu handhaben sein. Braucht man einen Ingenieurabschluss, um es zu warten? Ist es durch die tief geschnittenen Laufräder an windigen Tagen schwer zu handhaben? Wie verhält es sich auf holprigen Nebenstraßen? Wir haben diese Fragen beantwortet, um die besten Aero-Räder zu finden, die 2022 erhältlich sind.
Brauche ich ein Aero-Fahrrad?
Aero-Fahrräder sind im Profi-Peloton häufig anzutreffen, wo die Fahrer auf Grenzgewinne aus sind und Zugang zu den neuesten WorldTour-Fahrrädern ihrer Sponsoren haben.
Die kantigen, wohlgeformten Rahmen von Aero-Rädern kommen besonders auf langen, flachen Etappen zur Geltung. Sie sind die erste Wahl für Sprinter, wo der geringere Luftwiderstand der Rohrprofile ihnen die zusätzliche Runde Geschwindigkeit verleihen kann, die sie brauchen, um das Rennen zu gewinnen.
Die Teams lassen den Fahrern in der Regel die Wahl zwischen einem Aero-Rad und einem leichten Mountainbike. Einige Fahrer wechseln je nach Gelände zwischen den beiden Rädern. Andere bleiben nun unabhängig vom Gelände bei ihrem aerodynamischen Fahrrad, selbst bei hügeligeren und bergigen Etappen. Dies gilt insbesondere für Ausreißerspezialisten, die viel mehr Zeit im Wind verbringen als andere.
Seit einigen Jahren entwickeln die Marken Fahrräder, die Aerodynamik und geringes Gewicht miteinander verbinden. Das Specialized S-Works SL7 und das Pinarello Dogma F sind nur zwei Beispiele für vielseitige Fahrräder mit aerodynamischem Einfluss, die im WorldTour-Peloton zu finden sind.
Aerodynamische Straßenräder sind in den meisten Fällen die schnellste Option, und man muss kein Profi sein, um sie zu nutzen. Schließlich ist schnelles Fahren für viele Menschen ein Vergnügen.
Sind Sie noch unsicher, welche Art von Rennrad Sie benötigen? Unser Vergleichsartikel Aero- vs. Kletter- vs. Ausdauerrad kann Ihre Überlegungen unterstützen. Wenn Sie sich bereits für ein Aero-Rad entschieden haben, dann sind Sie hier genau richtig!
Cannondale SystemSix
Der Trek Madonna war einst ein vielseitiges, Etappenrennen dominierendes Fahrrad, das mit klassischen runden Rohren gebaut wurde. Da sich die Technologie jedoch weiterentwickelt hat und die Aerodynamik in den Vordergrund rückt, hat Trek beschlossen, das Madone zu einem aerodynamischen Rad weiterzuentwickeln.
Das neu gestaltete Madone debütierte 2016 mit Rohren mit tiefem Querschnitt, monolithischen Aerodynamikstangen , und einem interessanten Teil, dem IsoSpeed-Entkoppler von Trek. Der IsoSpeed entkoppelt das Sitzrohr mithilfe von Elastomeren und Lagern vom Oberrohr, sodass sich das Sitzrohr frei biegen kann, um Bodenwellen und Vibrationen zu absorbieren. Das Endergebnis ist ein ultrabequemes, aerodynamisches Fahrrad, das Sie stundenlang im Sattel sitzen lässt.
Da es vor kurzem ein wenig Gewicht verloren hat, beweist es, dass erhabener Komfort und extreme Geschwindigkeit kein Widerspruch mehr sein müssen.
Pinarello Dogma
Mit Chris Froome an Bord Pinarello Dogma F8 zwei Siege bei der Tour de France. Geraint Thomas gewann einen davon an Bord des Modells Dogma F10. Während der F12 unter Egan Bernal seinen ersten Sieg bei der Tour erzielte.
Bei The Cyclist House haben wir sogar einen Dogma F10 Team Sky 2018, das zu Froomeys Reservefahrrädern gehörte. Eine traumhafte Gelegenheit für Fans der Großen Schleife!
Seitdem hat Pinarello beschlossen, die Zahlen nicht mehr zu erhöhen. Das neueste Pinarello Dogma ist nun unter dem Namen Dogma F. Der endgültige Artikel, wie er Fausto vom Gott des Radsports offenbart wurde, ist immer noch mit traditionellen Bremssattelbremsen erhältlich. Allerdings hat sich sogar Ineos für die elegantere Scheibenbremsenversion entschieden.
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Specialized Venge
Zu seiner Zeit Specialized Venge war der König der aerodynamischen Fahrräder. Das 2012 veröffentlichte Specialized arbeitete mit dem legendären McLaren-Formel-1-Team zusammen, um die Karbonzusammensetzung und die Aerodynamik zu optimieren.
Damals waren aerodynamische Fahrräder noch eine Nischenkategorie, die nur auf schieferflachen Straßen eingesetzt wurden. Das Venge sollte ein vielseitiges aerodynamisches Fahrrad sein, das keine Kompromisse bei der Steifigkeit, den Fahreigenschaften oder dem Gewicht machte. Es wurde zu einem der beliebtesten aerodynamischen Fahrräder, die je hergestellt wurden. Leider endete seine Zeit an der Sonne, als es im Jahr 2020 durch das Tarmac SL7 ersetzt wurde. Zum Glück können Sie es noch gebraucht kaufen!
Cervélo S5
Cervelo hat die Kategorie der Aero-Räder praktisch erfunden, als es 2001 das Soloist auf den Markt brachte, das erste aerodynamische Straßenrad, das einen großen kommerziellen Erfolg verzeichnen konnte.
Sein neuestes Aero-Rad S5 gilt seit langem als eines der schnellsten Fahrräder auf dem Markt und dominiert weiterhin das Profi-Feld unter der Führung von Superstars wie Wout van Aert und Primoz Roglic.
Das S5 verwendet den CS28 Vorbau von Cervelo, einen V-förmigen Vorbau, der die aerodynamische Leistung und die Steifigkeit maximieren soll. Er passt perfekt zu Cervelos aerodynamischem Lenker und bietet ein integriertes Kabelmanagementsystem, das die Montage und Einstellung im Vergleich zu anderen einteiligen Cockpits erleichtern soll.
BMC Timemachine
Wenn ein Fahrrad sowohl ein Zeitfahr- als auch ein Straßenrad ist, kann man es als schnell bezeichnen, und als eine neu konfigurierte Version der Timemachine Rohan Dennis zu einem schnellen - aber kurzen - Stundenrekord verhalf, hat dies die Glaubwürdigkeit der BMC-Aeromaschine nur noch weiter erhöht.
Die Montage des Vorderteils fügt sich wie ein Transformer ein, während das Hinterteil die Sitzstreben so tief im Sattelrohr platziert, wie es die UCI-Regeln erlauben - ein Design, das im Bereich der Aerodynamik fast allgegenwärtig ist.
Das "Aeromodul" des Rahmens integriert auf wunderschöne Weise ein Paar Flaschenhalter und ein praktisches Staufach im vorderen Dreieck.
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Bianchi Oltre XR4
Bianchis Angebot an Rennrädern wurde kürzlich mit dem neuesten Oltre XR4, das Countervail enthält, ein viskoelastisches Carbonmaterial, das den Straßenlärm reduziert.
Obwohl die Rahmenrohre wie Klingen aussehen, glaubt Bianchi, dass die wahren aerodynamischen Gewinne aus der Fähigkeit des Fahrers resultieren, eine aerodynamische Position länger zu halten, da Countervail das Fahren weniger hart macht und die Ermüdung verringert. Schließlich ist es der Fahrer, der den größten Teil des Luftwiderstands erzeugt.
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