Guía de horquillas de bicicleta de montaña para principiantes
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Publicado el 11 de octubre de 2022
Si hay algo que hace del ciclismo de montaña una experiencia única, es el tipo de bicicleta y las horquillas de suspensión, " ¡Ah, la horquilla de suspensión, esa fiel amiga! de la que a los ciclistas de montaña les encanta hablar. La horquilla de suspensión ha sido responsable, en cierta medida, del cambio tecnológico experimentado por las bicis de montaña desde su inicio. Descender una montaña a toda velocidad no sería tan divertido sin la tracción, la comodidad y el control adicionales que ofrecen las horquillas de suspensión. Por eso, todos los ciclistas de montaña, ya sean principiantes o experimentados, hacen el famoso "squish" en la horquilla en cuanto tienen en sus manos una bici; necesitan medir su estado, sentir sus propiedades antes de enviarla.
Los componentes de las bicicletas de montaña, como la tija telescópica y la horquilla, han recorrido un largo camino desde sus inicios. La última generación de horquillas de suspensión utiliza materiales ligeros e ingeniería avanzada para ofrecer el mejor rendimiento y personalización posibles. Desafortunadamente, el gran número de modelos, ajustes y características puede resultar muy confuso para el ciclista que se inicia en este deporte. En The Cyclist House queremos orientarte antes de comprarla para que sepas cuál es la que más te conviene. Este artículo te ayudará a descubrir todo lo que necesitas. No dudes en echar un vistazo a nuestra colección de mountain bike y busca las bicicletas con la horquilla de suspensión elegida.
La horquilla: la auténtica estrella de la bicicleta de montaña.
La horquilla de la bicicleta de montaña es una pieza esencial del equipamiento, ya que absorbe los impactos y las imperfecciones de los terrenos más duros, mejorando la tracción, la velocidad y el control. Sin embargo, no siempre fue así. Los primeros modelos de bicicleta de montaña carecían de estas características, siendo los cuadros rígidos la norma. No fue hasta 1991 cuando la suspensión delantera se introdujo en las carreras de descenso y cross-country con la Manitou de Travis Brown. Aunque cambió radicalmente el rendimiento y las sensaciones de los ciclistas, los primeros modelos eran más bien del tipo "talla única", con 30-50 mm de recorrido. Hoy en día, las mejores horquillas para bicicleta de montaña son más ligeras que nunca, infinitamente ajustables y ofrecen un recorrido seis veces mayor y unos índices de rebote inigualables. De hecho, los campeonatos del mundo se ganan con la configuración correcta de la suspensión y la evolución de estos componentes mejora la seguridad y el confort de los ciclistas de todos los niveles.
La mayoría de las horquillas modernas para bicicletas de montaña utilizan amortiguadores de aire, ya que son más ligeros y fáciles de ajustar. Las horquillas de nivel básico suelen utilizar amortiguadores menos caros que ofrecen menos ajustes para controlar la compresión y el rebote. Las horquillas de gama alta utilizan amortiguadores más sofisticados que responden mejor en terrenos abruptos y ofrecen más opciones de ajuste. Los amortiguadores son la principal razón de la diferencia de precio entre las horquillas básicas y las de gama alta.
En muchos casos, las horquillas de una misma marca utilizan las mismas opciones de amortiguador en distintos modelos, pero emplean cuadros diferentes para adaptarse a la práctica. Como resultado, las características del amortiguador serán equivalentes de un modelo a otro, pero el peso y la rigidez variarán en función del diámetro de las horquillas.
Para más información, consulta el siguiente diagrama para identificar los componentes de una horquilla de bicicleta de montaña.
Tipos de horquilla por disciplina.
Hace mucho tiempo en el que un solo tipo de bicicleta de montaña cubría todas las modalidades del ciclismo de montaña. Hoy en día, la tecnología permite utilizar una gran variedad de materiales, diseños y suspensiones para maximizar el rendimiento de cada ciclista a la hora de pedalear, subir o bajar por los senderos más abruptos. Podemos pasar de una horquilla de alto recorrido para descenso a una de bajo recorrido con autobloqueo para XC, o quedarnos en la gama media para trail o all-mountain.
En cross-country, como en cualquier otro terreno, el objetivo es obtener el máximo rendimiento con el mínimo peso. Lo mismo ocurre con las horquillas. Para lograr este objetivo, las horquillas de cross-country tienen un recorrido mínimo (100-120 mm) y utilizan horquillas de diámetro pequeño. Estas horquillas suelen pesar entre 250 y 500 g menos que sus homólogas de trail. Este tipo de horquilla es tan ligera y tiene un recorrido tan bajo que muchos la comparan con gravel. Muchas horquillas de XC también están equipadas con palancas remotas que permiten bloquear rápidamente la horquilla en subidas y tramos suaves sin soltar el manillar. Estas horquillas tienen un recorrido de 100 a 120 mm y un diámetro de 30 a 32 mm.
Esta horquilla es para ti si tu objetivo es pedalear y realizar el máximo esfuerzo.
La mejor de su clase:
Tal como se indica desde Cannondale, la Lefty Ocho, ha sido el resultado de una investigación rigurosa, ligada al sueño del "podium". La Lefty es una horquilla, con un diseño avanzado para producir mayor rendimiento, marcada por su ligereza, lo que hace que represente ese carácter icónico de Cannondale para XC. Una suspensión marcada por la innovación, es unilateral, con el muelle y el amortiguador alojados en una sola pata; el diseño supuestamente la hace más rígida que sus competidoras, sin un aumento significativo del peso. Las Lefty sólo se encuentran en unos pocos modelos Cannondale, considerados como favoritos.
Encuéntrala en Cannondale F-Si Hi-Mod.
La RockShox SID Ultimate está en lo más alto de la gama de horquillas de suspensión para cross-country. SL indica que se trata de la horquilla más ligera de la gama SID, diseñada para recorrer kilómetros y subir cuestas con facilidad.
Encuéntrala en Santa Cruz Highball CC.
A medida que evoluciona este deporte, también lo hace el deseo de romper fronteras e ir más allá de los senderos y terrenos habituales. Pedalear largas distancias, teniendo la posibilidad de descender a toda velocidad por terrenos muy técnicos, es la nueva tendencia en XC, a veces llamado downcountry. Para adaptarse a esta práctica, se han introducido versiones ligeras de horquillas de trail. Estas horquillas tienen un recorrido de 120 a 140 mm y un diámetro de 32 a 34 mm.
Esta horquilla está hecha para ti, siempre que lo que busques sea para una bicicleta de carretera XC robusta o una versión ligera de la bicicleta de trail, diseñada con un recorrido corto para carreras técnicas y conducción todoterreno.
La mejor de su clase:
A la renovación reciente experimentada en la gama de horquillas Fox 34, se añade la versión Step-Cast, que es más ligera que la Fox 34 estándar, tendiendo un puente entre las horquillas puras de cross-country y las horquillas más pesadas de trail. Nos encontramos ante un cambio generacional
La horquilla de trail es la más versátil de todas; se sitúa entre las horquillas más ligeras de cross-country y las más pesadas de enduro. El recorrido medio es de 150 mm y el diámetro de unos 34 mm. Estas horquillas se pueden encontrar en bicicletas de trail de recorrido bajo y medio, diseñadas tanto para escalar como para descender. La finalidad de estas horquillas es darle al ciclista una mayor capacidad de descenso, sin sacrificar la capacidad de ascenso de una horquilla de menor recorrido. Estas horquillas tienen un recorrido de 20 a 150 mm y un diámetro de 34 mm.
Esta horquilla sería ideal para ti, si te estás planteando pasar días sobre el sillín, o poder pedalear cuesta arriba por caminos más difíciles y luego descender a toda velocidad.
La mejor de su clase:
Diseñada para los pilotos de trail, la Fox 34 Factory, incorpora ahora el amortiguador GRIP2 y el muelle neumático EVOL en un cuadro ultraligero. Como su nombre indica, incorpora horquillas de 34 mm con un revestimiento Kashima dorado, que se dice que mejoran la durabilidad de los amortiguadores. A pesar de su bajo peso, la Fox 34 es rígida y ofrece la flexibilidad y calidad de amortiguación que se espera de Fox. Específicamente desarrollada con las mejores tecnologías para afrontar retos desafiantes.
Compruébalo en esta magnífica Lapierre Zesty AM 8.0 Ultimate.
La horquilla RockShox Pike es lo último en horquillas de trail y viene con el amortiguador RockShox RC2.
Es posible ajustar la compresión de la horquilla con espaciadores de volumen sin comprometer el peso.
Las horquillas todo terreno/enduro están diseñadas para absorber fuertes impactos y mejorar la tracción y el confort en terrenos abruptos. Con más recorrido (hasta 180 mm) y un diámetro mayor, ofrecen mayor estabilidad y rigidez para afrontar los obstáculos más difíciles. La diferencia con una horquilla de trail radica principalmente en el peso, ya que estas horquillas pesan alrededor de 2.000g. Las versiones de gama alta utilizan amortiguadores con una amplia gama de ajustes, lo que permite a los ciclistas ajustar sus horquillas. Enduro: 150-180 mm de recorrido, 35-38 mm de diámetro.
Si piensas participar en carreras de enduro o circulas habitualmente por terrenos escarpados, ¡Selecciónala! Es la horquilla ideal para tu conducción.
Los mejores de su clase:
Máximo exponente de la tecnología de la marca Fox, La horquilla Fox 36 debe su nombre a su horquilla de 36 mm. Es muy popular entre los ciclistas de enduro y trail que quieren reforzar sus bicicletas de trail de recorrido medio. Además, los modelos 2021 incorporan válvulas de purga de aire para aliviar la presión acumulada en la cámara de aire y así preservar la horquilla, y, además, icluyen un eje flotante para eliminar cualquier problema de alineación que pudiera hacer que la horquilla se bloqueara al comprimirse. Mucho más que una horquilla de competición para enduro, capaz de afrontar cualquier situación.
Encuéntrala en esta preciosa Yeti SB 130 Turq.
La marca sueca ofrece aquí un producto excepcional. Creada para proporcionar mayor tracción, diseñada para enduro con un control inigualable. Aunque tener tubos extra puede parecer complicado, en la práctica la horquilla Ӧhlins RXF 36 M2 es muy fácil de ajustar y ofrece un rendimiento increíble. Más rígida y con mejor rendimiento que la RXF original, la RXF 36 M.2 es una gran alternativa a los grandes nombres de Fox y RockShox. Con una configuración altamente amortiguada, esta horquilla se adaptará al ciclista más pesado o más agresivo, y funcionará mejor cuanto más rápido vayas.
Uno de los grandes avances en las bicicletas de montaña es un mayor recorrido en la horquilla. Las horquillas de enduro/descenso son el tipo de componentes que buscas cuando estás fuera de juego y es hora de ponerse serio. Estas horquillas llevan las bicicletas de enduro a optimizar su rendimiento en descensos. Siguen construyéndose con una sola corona, mientras que las horquillas de descenso completas utilizan una doble corona para conseguir la máxima rigidez, pero la rigidez no es un problema gracias a los enormes montantes. Naturalmente, esto hace que estos modelos sean más pesados que las horquillas de bicicletas de Todo terreno/enduro, pero también más sensibles en terrenos extremos. Estas horquillas tienen un recorrido de 180-200 mm y un diámetro de 40 mm.
Esta horquilla está preparada para ti, si deseas recorrer caminos difíciles durante largas jornadas.
La mejor de su clase:
La horquilla RockShox Boxxer es una de las horquillas de suspensión de mejor rendimiento para descenso y lo ha sido durante años. La gran diferencia entre la Boxxer y sus competidoras siempre ha sido el tubo de la horquilla de 35 mm, que es significativamente más fino que el de sus rivales de 40 mm. Aunque esto añade un poco de torsión, la Boxxer nunca es inestable, al contrario, es magníficamente suave y segura. Diseñada para reducir el cansancio de las manos y eliminar fricciones.
La horquilla Fox Float 40 Factory ha tenido tanto éxito en los últimos años en la escena del descenso de la Copa del Mundo de Ciclismo de montaña que no precisa de presentación.. Construida con horquillas de 40 mm y con un enorme recorrido de 203 mm, la horquilla es naturalmente muy rígida y sensible. Su revestimiento Kashima de serie garantiza su suavidad y flexibilidad a largo plazo.
Kashima ¿Qué es??
Es posible que hayas observado un bonito color dorado en las horquillas de algunas bicicletas de montaña: es el revestimiento Kashima.
Las horquillas en general están recubiertas de una película anódica dura y porosa con una resistencia al desgaste de baja a moderada, lo que significa que existe un mayor riesgo de abrasión y desgaste, causado por la falta de lubricación en las zonas de mayor presión, vibración y fricción. El revestimiento Kashima es una forma de evitar esto, ya que proporciona unas propiedades lubricantes superiores y una mayor resistencia para evitar los problemas asociados a la película anódica dura tradicional. En realidad, se trata de un componente químico que mejora la lubricación y la resistencia a la corrosión, lo que se traduce en un mejor rendimiento de la horquilla, el amortiguador y la barra estabilizadora, aumentando su vida útil y facilitando su mantenimiento, y, por supuesto, conseguir un aspecto más brillante, mejora su estética.
Conclusión
Ya tienes la información necesaria para entender todo sobre las horquillas de bicicleta de montaña y sus usos, Ahora, la decisión de elegir la más adecuada para ti pasará, por supuesto, por probarlas. Ya conoces las diferencias entre los principales modelos, pero lo que te importa es la sensación. Es como cuando comparas una bici de carbono o de aluminio. Todo es cuestión de tacto.
Comprar una horquilla nueva es como elegir entre una bicicleta de montaña con doble suspensión y una bicicleta de montaña rígida. Hay que tener en cuenta algunos puntos específicos. En primer lugar, el recorrido es importante, porque una horquilla demasiado larga o demasiado corta altera la geometría de la bicicleta. En segundo lugar, también es importante el tipo de actividad que pienses realizar. Por ejemplo, hay varias horquillas de alrededor de 160 mm, pero algunas están más orientadas al trail, mientras que otras están orientadas al enduro. Optar por una horquilla de enduro más fuerte y pesada en lugar de una de trail, supondrá una diferencia notable en la conducción de tu bici.
La horquilla de suspensión de una bicicleta de montaña moderna es una pieza compleja que, naturalmente, tiene muchas piezas móviles. Merece la pena familiarizarse con la anatomía de la horquilla y los distintos términos asociados a ella, antes de elegir. Ahora. adelante, solo o con tu mejor amigo y ¡A pedalear!
