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Specialized Tarmac SL6 Comp - 2021, 61cm
Prix régulier
3.499,00€
Prix réduit
4.900,00€
?Prix neuf
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Taille idéale du cycliste : 188 - 196cm
Condition
Score global : 8.8/10 Très Bien
Note du mécanicien :
- Traces de frottement sur le hauban côté sans transmission, l'intérieur de la base côté transmission et l'intérieur du dérailleur arrière.
Améliorations :
- Roues Roval C38.
- Cintre S-Works.
- Chaîne neuve.
- Câbles de vitesses neufs.
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.
Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50%. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.
Reconditionné
Inspection en 114 points
Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.
Offre de rachat garantie
À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.
Livraison rapide
- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.
Spécifications
| Détails | |
| Marque | Specialized |
| Modèle | Tarmac SL6 Comp |
| Année | 2021 |
| Taille | 61cm |
| Poids | 7,6kg |
| Cadre | |
| Matériau cadre | Carbone |
| Fourche | Carbone |
| Transmission | |
| Manettes de vitesse | Shimano Ultegra R8020, mécaniques |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8000, 52/36t, 175mm |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8000 |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R8000 |
| Chaîne | Shimano |
| Boîtier de pédalier | Press Fit |
| Cassette | Shimano Ultegra R8000, 11-28t, 11 vitesses |
| Freins | |
| Frein avant | Shimano Ultegra, frein à disque hydraulique, 160mm |
| Frein arrière | Shimano Ultegra, frein à disque hydraulique, 140mm |
| Poste de pilotage | |
| Cintre | S-Works Shallow Bend |
| Potence | S-Works, 110mm |
| Tige de selle | S-Works Fact Carbone |
| Selle | Specialized Body Geometry Power |
| Roues | |
| Roues | Roval C38 |
| Pneus | Specialized Turbo Pro Gripton, 700x24mm |
| Type de pneu | Clincher |
| Compatibilité tubeless | Oui |
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Le Tarmac n'est pas seulement rapide, il est rapide partout. Longues montées, plaines exposés au vent, étapes de Grand Tour ou compétitions locales - c'est un vélo de course destiné à être le plus complet possible. Ce Tarmac est livré avec des composants connus et reconnus pour leur fiabilité : transmission Shimano Ultegra 11 vitesses combinée à des freins à disque hydrauliques et une paire de roues Roval C38, sans oublier la selle Power.
Pour la conception du Tarmac, Specialized a utilisé un logiciel avancé d'optimisation des composites aérospatiaux pour révolutionner la construction et la mise en forme du nouveau cadre carbone FACT 9r. L'aérodynamisme est la chose la plus importante pour être plus rapide, et avec le Tarmac, il a été amélioré sans aucun ajout de poids. Comment ? Avec une nouvelle forme de fourche et des haubans plus aérodynamiques. Le résultat ? Un Tarmac qui est environ 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres qu'un Tarmac SL5.
La géométrie totalement revue est basée sur d'innombrables points de données Retül et sur les retours de coureurs professionnels. Cela a permis de développer une géométrie Route performante qui perfectionne la combinaison d'un train avant réactif et d'un empattement court, ceci offrant une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.
Géométrie
| Taille recommandée du cycliste | 188-196cm |
|---|---|
| A. Stack | 612 mm |
| B. Reach | 408 mm |
| C. Angle du tube de selle | 73° |
| D. Angle de direction | 74° |
| E. Longueur de douille de direction | 210 mm |
| F. Hauteur du stand-over | 850 mm |
| G. Hauteur du tube de selle | 750 mm |
| H. Longueur du tube horizontal | 599 mm |