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Cube Reaction Hybrid SLT 500 29" - 2019, X-Large
Prix régulier
2.799,00€
Prix réduit
3.800,00€
?Prix neuf
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Taille idéale du cycliste : 185- 195cm
Condition
Score global : 8.8/10 Très Bien
Note du mécanicien :
- Légères traces de frottement sur les bases des deux côtés ainsi que sur la fourche et la manivelle côté transmission.
- Petits éclats de peinture sous le tube diagonal.
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.
Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50%. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.
Reconditionné
Inspection en 114 points
Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.
Offre de rachat garantie
À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.
Livraison rapide
- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.
Spécifications
| Détails | |
| Marque | Cube |
| Modèle | Reaction Hybrid SLT 500 |
| Année | 2019 |
| Taille | 21" (X-Large) |
| Poids | 22,6kg |
| Cadre | |
| Matériau cadre | Aluminium |
| Fourche | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper |
| Débattement fourche | 100mm |
| Transmission | |
| Manettes de vitesse | Shimano Deore XT, mécaniques |
| Pédalier | FSA CK-745, 15t, 175mm |
| Dérailleur avant | n.a. |
| Dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus |
| Chaîne | KMC |
| Boîtier de pédalier | Press Fit |
| Cassette | Shimano SLX CS-M7000, 11-46t, 11 vitesses |
| Électrique | |
| Moteur | Bosch Performance Line CX |
| Batterie | Bosch PowerTube, 500Wh |
| Chargeur inclus | Oui |
| Freins | |
| Frein avant | Shimano XT BR-M8000, Frein à disque hydraulique, 180mm |
| Frein arrière | Shimano XT BR-M8020, Frein à disque hydraulique, 180mm |
| Poste de pilotage | |
| Cintre | Newmen Evolution, 720mm |
| Potence | Newmen Evolution |
| Tige de selle | Newmen Evolution |
| Selle | Natural Fit Active Race |
| Roues | |
| Roues | Cube EX30 |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, 29x2.6" |
| Type de pneu | Clincher |
| Compatibilité tubeless | Oui |
Livraison et retours
Livraison
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Le vélo idéal pour
Ce vélo est idéal pour les puristes, qui aiment pédaler dur et faire le tour d’un parcours de course aussi vite que possible
Pédalez fort et sentez vos jambes vous brûler après un parcours difficileLa petite histoire
Le Reaction Hybrid SLT fait figure d'œuvre d'art en matière de technologie de VTTÆ aluminium. Que vous soyez en quête d'une transmission ultra performante ou d'un VÆ Bosch offrant les plus grandes qualités de pilotage, tout est réuni dans ce hardtail d'exception. Les ingénieurs de chez Cube ont offert à ce cadre un design raffiné alliant la puissance et la polyvalence reconnues de la technologie Bosch en matière de VÆ aux années d'expérience accumulées par CUBE dans la conception de VTT aussi élégants que performants. Ajoutez à cela la souplesse de la fourche Fox 34 Rhythm, la transmission Shimano XT 11 vitesses, les puissants freins à disque hydrauliques (avec étrier à 4 pistons à l'avant), des composants de cockpit Newmen et une tige de selle télescopique et vous constaterez que c'est une machine idéale pour les explorateurs tout-terrain. Roulez plus loin, plus vite et plus souvent : les sentiers n'attendent que vous.
Un seul regard suffit pour deviner combien ce vélo est spécial. L'équipe de designers a créé un tube inférieur et un boîtier de pédalier moulés par gravité très sophistiqués afin d’y loger l’unité motrice Bosch CX et la batterie PowerTube. Celui-ci présente plusieurs atouts. Tout d’abord, il est incroyablement élégant. Ensuite, il maintient le centre de gravité du Reaction Hybrid SLT le plus bas possible, pour une plus grande qualité de pilotage. Enfin, il offre une colonne vertébrale étonnamment rigide à l’ensemble du cadre. Vous pouvez même procéder au chargement de la batterie sans la retirer du cadre. Le passage interne de câble contribue au look épuré de l’ensemble, et vous garantit des changements de vitesse fluides, même dans des conditions des plus boueuses, et il y a suffisamment de place pour installer jusqu’à deux supports de fixation pour porte-bidons afin que vous puissiez rester hydraté, même lors de vos sorties les plus longues.
Géométrie
| Taille recommandée du cycliste | 185-195cm |
|---|---|
| A. Stack | 642 mm |
| B. Reach | 424 mm |
| C. Angle du tube de selle | 73° |
| D. Angle de direction | 70° |
| E. Longueur de douille de direction | 120 mm |
| F. Hauteur du stand-over | n.a. mm |
| G. Hauteur du tube de selle | 495 mm |
| H. Longueur du tube horizontal | 620 mm |