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Specialized S-Works Tarmac SL3 - 2011, 49cm
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Specialized S-Works Tarmac SL3 - 2011, 49cm

Prix régulier €1.680,00

Prix unitaire par 

Avantages The Cyclist House : garantie, paiement sécurisé, 30 jours de retour, reconditionné, livré pré-assemblé

DES QUESTIONS ? PARLEZ À NOS EXPERTS

  Taille idéale du cycliste : 152 - 165cm

Score global: 7.8/10 Bien

Reconditionné
Guide des Scores

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score globale d'état du vélo est la moyenne de ces composants individuels, pour vous aider à déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien qui a obtenu un score inférieur à 7. En plus du tableau d'état, examinez attentivement les images détaillées du vélo, qui mettent en évidence toute usure ou tout dommage.

10/10 comme neuf:

Ces vélos sont en parfait état, souvent directement sortis de la boîte du fabricant. Les autocollants, pièces et accessoires d’origine sont inclus. Le cadre et les roues peuvent avoir des défauts mineurs ou des éraflures dus au transport ou à des démonstrations en magasin. La transmission, les leviers, les éléments de direction et la suspension (le cas échéant) sont en parfaite condition.

9/10 Excellent

Bien que ces vélos affichent quelques kilomètres au compteur, ils demeurent en excellent état. Le cadre et les roues montrent de légers signes d’usure avec des éraflures et des rayures mineures - pas d’écaillage de peinture. La transmission montre une légère usure mais les dérailleurs, les manettes et les leviers n’ont subi aucun dommage. Les éléments de direction ont une légère usure, principalement sur les poignées ou le ruban de cintre. Les vélos avec suspension ont des éraflures et des rayures mineures sur la fourche et les amortisseurs.

8/10 Très bien

Ces vélos ont subi une certaine usure mais aucun dommage important. Le cadre peut avoir une légère perte de peinture, des rayures et/ou des éraflures. Les roues peuvent avoir également des dommages superficiels mineurs sur les jantes, les rayons et/ou les moyeux. La transmission peut avoir une usure due à une utilisation normale et il y aura de légères rayures et éraflures sur les dérailleurs, les manettes et les leviers. Les éléments de direction, la selle et le bas de la suspension (le cas échéant) peuvent avoir également des éraflures et des rayures superficielles.

7/10 Bien

Les vélos dans cette catégorie ont une usure modérée. Bien que le cadre et les roues présentent des éraflures superficielles, des rayures et/ou des pertes de peinture, ils ne seront pas structurellement endommagés. Les cadres peuvent présenter de très légères bosses. La transmission a une usure modérée à forte. Le cintre, la potence, les dérailleurs et les leviers présentent des éraflures ou des rayures modérées, et la selle peut présenter de légères déchirures. Si le vélo a une suspension, ces composants auront des rayures et des éraflures. La fourche peut présenter de petites rayures.

6/10 Moyen

Nous ne vendons pas de vélos ayant un score inférieur à 7. Cela inclut par exemple les vélos avec des bosses importantes, des dommages structurels au carbone, une usure excessive de la transmission et/ou une usure modérée à importante des composants de la suspension.

Note du mécanicien :

- Légères griffures et traces de frottement sur le dérailleur arrière.
- Petit éclat de peinture sur le hauban côté sans transmission proche de l'axe roue arrière.
- Traces de frottement superficielles sur la fourche côté sans transmission proche de l'axe roue avant.
- Traces de frottement sur les cocottes droite et gauche.
- Traces d'usure sur la selle.
- Traces de frottement sur les axes traversants.

 Améliorations :

- Groupe Shimano Dura-Ace.
- Roues Mavic Cosmic à boyaux.
- Cassette Shimano 105 neuve.
- Chaîne KMC neuve.
- Potence BBB Roadforce II neuve.
- Ruban de guidon neuf.

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.

Chaque vélo d'occasion reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50 %. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.

Inspection en 114 points

Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo d'occasion reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.

Offre de rachat garantie

À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.

Livraison rapide

- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.

Année 2011
Marque Specialized
Modèle S-Works Tarmac SL3
Taille 49cm
Matériau cadre Carbone
Transmission Shimano, 2x10 vitesses
Poids 7,1kg
Fourche FACT Carbon
Freins Shimano Dura-Ace, Caliper - Tirage latéral
Manettes de vitesse Shimano Dura-Ace, mécaniques
Dérailleur avant Shimano Dura-Ace
Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace
Boîtier de pédalier Fileté
Pédalier Shimano Tiagra, 50-34t
Cassette Shimano 105 CS-5700, 11-25t, 10 vitesses
Chaîne KMC X10
Cintre
Alfa Pasca
Jeu de direction Integré
Potence BBB BHS-08 Roadforce II, 100mm, 6 °
Tige de selle Deda Superzero
Selle Selle Italia SLR
Roues Mavic Cosmic
Pneu avant Continental Sprinter Gatorskin, 700 x 22C
Pneu arrière Continental Sprinter Gatorskin, 700 x 22C
Type pneu Boyau

Livraison

The Cyclist House livre à travers toute l'Europe. Toutes les commandes sont traitées et expédiées dans un délai d'un jour ouvrable. Le temps d'expédition dépend de la destination finale mais est en moyenne de deux jours.

Retours

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La petite histoire

Après trois victoires consécutives au Tour des Flandres, le Tarmac a remporté le Tour de France 2010. Comme les vélos d'équipe de Mark Cavendish et de l'équipe HTC-Highroad, ce SL3 a un groupe Shimano Dura-Ace un historique cadre en carbone SL3 FACT IS 11r, qui a dominé le Pro Tour et présente un rapport rigidité/poids phénoménal, avec un tube de direction conique et une coque en carbone. En plus sa fourche monocoque en carbone avec pivot conique offre une maniabilité et une accélération d'une précision extrême.

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