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Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2, 2020 - 54cm
Prix régulier
7.099,00€
Prix réduit
11.000,00€
?Prix neuf
Taille idéale du cycliste : 170 - Condition
- Reconditionné
- Spécifications
- Livraison et retours
Score global : 9.0/10 Excellent
Reconditionné
Note du mécanicien :
- Griffures sur l'axe de la roue arrière côté sans transmission.
- Légères traces de frottement sur la manivelle côté transmission.
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.
Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50 %. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.
Inspection en 114 points
Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.
Offre de rachat garantie
À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.
Livraison rapide
- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.
| Année | 2020 |
| Marque | Specialized |
| Modèle | S-Works Roubaix |
| Taille | 54cm |
| Matériau cadre | Carbone |
| Transmission | Shimano, 2x11 vitesses |
| Poids | 7,3kg |
| Fourche | Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Freins | Shimano Dura-Ace R9170, freins à disque hydrauliques, 160 /160 |
| Manettes de vitesse | Shimano Dura-Ace Di2, électroniques |
| Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace Di2 R9150 |
| Dérailleur arrière | Shimano Dura-Ace Di2 R9150 |
| Boîtier de pédalier | Press Fit |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace, 50/34t, 172,5mm |
| Cassette | Shimano Dura-Ace R9100, 11-30t, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano Dura-Ace, 11 vitesses |
| Cintre | S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole |
| Jeu de direction | Intégré |
| Potence | S-Works Future Stem, 90mm |
| Tige de selle | S-Works Pavé |
| Selle | S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather |
| Roues | Roval CLX 50 Disc |
| Pneu avant | Specialized S-Works Turbo, 700x26mm |
| Pneu arrière | Specialized S-Works Turbo, 700x26mm |
| Type pneu | Clincher |
| Compatibilité tubeless | Oui |
Livraison
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Le nouveau cadre vous offre le confort dont vous avez besoin sans sacrifices grâce à un équilibre parfait entre aérodynamisme et légèreté. Avec des formes de tubes issus de la bibliothèque FreeFoil Shape et validées dans le Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, et pour optimiser le poids et la qualité au roulage, Specialized s'est tourné vers la conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et un confort optimaux quelle que soit la taille.
Pour accompagner le nouveau cadre, la marque a développé la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Il s’agit non seulement de la première tige de selle à la fois confortable et aérodynamique, mais elle n’ajoute pas de poids supplémentaire et dispose d'un design sobre. Partant de la même conception en forme de D que sur le Tarmac, le niveau de confort a été poussé plus loin en créant une souplesse supplémentaire et en développant une toute nouvelle conception du serrage de la tige de selle plus bas dans le cadre. Tous ces éléments fournissent beaucoup de confort, tout en créant l'équilibre parfait avec l'avant. Vous profitez d'un pilotage rassurant et d'un confort équilibré, quelle que soit la route que vous désirez emprunter.
La suspension Future Shock 2.0 est le résultat des recherches effectuées avec des coureurs professionnels pour affronter les pavés de Roubaix. Elle délivre plus de confort, plus de vitesse et elle permet de garder le contrôle sur la compression grâce à une molette située au dessus de la potence. Cette molette ajuste la compression vous permettant d'aller de souple à ferme, alors que la clappetterie hydraulique interne contrôle le rebond. Avec toutes ces caractéristiques, cette nouvelle version réduira votre fatigue et augmentera votre vitesse, qu'importe votre parcours. Le nouveau soufflet de protection plus lisse améliore l’esthétique et permet une transition nette entre la colonne de direction et la potence.
Géométrie
| Taille recommandée du cycliste | 170-178cm |
|---|---|
| A. Stack | 585 mm |
| B. Reach (Distance du cadre) | 376 mm |
| C. Angle du tube de selle | 74° |
| D. Angle de direction | 72.75° |
| E. Longueur de douille de direction | 125 mm |
| F. Hauteur du stand-over | 762 mm |
| G. Hauteur du tube de selle | 465 mm |
| H. Longueur du tube horizontal | 545 mm |