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Specialized Roubaix SL4 Expert Euro - 2014, 54cm
Prix régulier
1.799€
Prix réduit
3.400€
?Prix neuf
ou à partir de 449,75€ par mois avec
Taille idéale du cycliste : 170 - 178cm
Condition
Score global : 9.0/10 Excellent
Note du mécanicien :
- Le vélo est en excellent état, aucun défaut à signaler.
Améliorations :
- Chaîne neuve.
- Câbles de frein et de vitesse neufs.
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.
Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50%. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.
Spécifications
| Détails | |
| Marque | Specialized |
| Modèle | Roubaix SL4 Expert Euro |
| Année | 2014 |
| Taille | 54cm |
| Poids | 7,8kg |
| Cadre | |
| Matériau cadre | Carbone |
| Fourche | Specialized Roubaix FACT Carbon Full Monocoque, Zertz |
| Transmission | |
| Manettes de vitesse | Shimano Ultegra, mécaniques |
| Pédalier | FSA SL-K, 50/34t, 172,5mm |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R6800 |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R6800 |
| Chaîne | BBB |
| Boîtier de pédalier | Press Fit |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-32t, 11 vitesses |
| Freins | |
| Frein avant | Shimano Ultegra R6800, Caliper - tirage latéral |
| Frein arrière | Shimano Ultegra R6800, Caliper - tirage latéral |
| Poste de pilotage | |
| Cintre | Specialized Shallow Bend |
| Potence | Specialized |
| Tige de selle | S-Works CG-R |
| Selle | Specialized Romin Gel |
| Roues | |
| Roues | Fulcrum Racing S-Three |
| Pneus | Specialized Roubaix Pro Gripton, 700x23mm |
| Type de pneu | Clincher |
| Compatibilité tubeless | Non |
Livraison et retours
Livraison
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Reconditionné
Inspection en 114 points
Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.
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Le vélo idéal pour
Ce vélo est idéal pour les longues randonnées et les granfondos
Créez des souvenirs inoubliables en partant à l'aventure lors de longues randonnées à véloLa petite histoire
A première vue, le Roubaix SL4 ressemble beaucoup à un Tarmac. En y regardant de plus près, impossible de se méprendre : les inserts Zertz sur la fourche permettent d’identifier le Roubaix sans erreur. A l’instar des amortisseurs d’une voiture de course, ces inserts absorbent les impacts des pavés pour garder le contact avec la route.
Ce design exclusif de Specialized permet la filtration des vibrations verticales sur le cadre. Conçus dans les haubans et la fourche, ils optimisent la rigidité latérale de l’ensemble. A l’arrière du vélo, ils complètent le confort apporté par la tige CG et la selle Romin Gel. A l’avant, ils réduisent directement les vibrations encaissées par le cycliste au niveau des bras et du buste.
Visuellement, le Roubaix SL4 présente des courbes et un choix de couleurs très réussis, à la fois sobre et avec une pointe de rouge qui donne du caractère à cette superbe machine.
Au-delà des aspects visuels, c’est bien le confort qui est l’atout principal du Roubaix SL4. Specialized a opté pour une tige de selle spécifique : la tige de selle Cobl-Gobl. Conçue comme un Z juste sous l’assise du cycliste, elle est équipée d’un élastomère qui absorbe les chocs de la route.
Les roues Fulcrum Racing S-Three est l’alliée idéale de vos sorties longues comme de vos entraînements plus intenses. Pour tous les cyclistes qui recherchent de la polyvalence et le confort d’une structure en aluminium avec des rayons en acier, la Fulcrum Racing 3 est un choix solide, pratique et bien entendu stylé - car sur un vélo comme le Roubaix SL4 il ne doit pas y avoir de compromis !
Le Roubaix SL4 présente une géométrie équilibrée, moins portée sur le triangle avant que des vélos plus conçus pour la compétition. La boîte de pédalier est robuste et supporte largement qu’on tape dedans en danseuse sans se déformer. C’est un vélo très léger, parfait pour aborder les côtes avec confiance. Facile à emmener, les cyclistes seront agréablement surpris par sa capacité à assumer les changements de rythme. Il offre également une belle stabilité en descente qui rassure les rouleurs les plus novices.
Cyclosport, longue distance, cyclotourisme, confort, la plage d'utilisation est large pour cyclistes de tout âge, toutes expériences, souhaitant du confort et du rendement. Un vélo qui est facile à positionner tant les applications sont nombreuses. Specialized nous prouve avec le Roubaix SL4 que le confort est le secret de la performance. Si vous doutez encore, demandez son avis à Tom Boonen, quadruple champion du Paris-Roubaix !
Géométrie
| Taille recommandée du cycliste | 170-178cm |
|---|---|
| A. Stack | 564 mm |
| B. Reach | 380 mm |
| C. Angle du tube de selle | 73,5° |
| D. Angle de direction | 72° |
| E. Longueur de douille de direction | 165 mm |
| F. Hauteur du stand-over | 776 mm |
| G. Hauteur du tube de selle | 495 mm |
| H. Longueur du tube horizontal | 548 mm |
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