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Cervélo R5 SRAM Force eTap AXS - 2022, 56cm
Prix régulier
7.199€
Prix réduit
8.800€
?Prix neuf
Taille idéale du cycliste : 175 - 185cm
Condition
Score global : 9.8/10 Excellent
Note du mécanicien :
- Le vélo est en excellent état, aucun défaut à signaler.
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.
Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50%. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.
Spécifications
Détails | |
Marque | Cervélo |
Modèle | R5 |
Année | 2022 |
Taille | 56cm |
Poids | 7,5kg |
Cadre | |
Matériau cadre | Carbone |
Fourche | Cervélo All-Carbon |
Transmission | |
Manettes de vitesse | SRAM Force eTap AXS HRD, électroniques |
Pédalier | SRAM Force AXS, 48/35t, 172,5mm |
Dérailleur avant | SRAM Force eTap AXS |
Dérailleur arrière | SRAM Force eTap AXS |
Chaîne | SRAM Force |
Boîtier de pédalier | Press Fit |
Cassette | SRAM XG1270, 10-33t, 12 vitesses |
Freins | |
Frein avant | SRAM Force HRD, frein à disque hydraulique, 160mm |
Frein arrière | SRAM Force HRD, frein à disque hydraulique, 160mm |
Poste de pilotage | |
Cintre | Cervélo HB13 Carbon |
Potence | Cervélo ST31 Carbon |
Tige de selle | Cervelo SP24 |
Selle | Selle Italia Flite Boost |
Roues | |
Roues | Reserve 34/37mm DT370 XDR |
Pneus | Vittoria Corsa TLR G2.0, 700x25mm |
Type de pneu | Clincher |
Compatibilité tubeless | Oui |
Livraison et retours
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Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.
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Le vélo idéal pour
La petite histoire
R5 n'a qu'un objectif : arriver vite au sommet. Mais pour toute arrivée en fanfare d’une course de côte, c’est rarement la seule ascension de la journée. Et bien que l’on ne gagne généralement pas une course en descente, on peut certainement la perdre. Le poids et la rigidité du R5 ont varié au fil des ans, mais sa maniabilité, sa maîtrise et ses prouesses hors pair en descente sont restées inchangées depuis le premier jour.
Géométrie
Taille recommandée du cycliste | 175-185cm |
---|---|
A. Stack | 572 mm |
B. Reach | 389 mm |
C. Angle du tube de selle | 73° |
D. Angle de direction | 73° |
E. Longueur de douille de direction | 163 mm |
F. Hauteur du stand-over | 778 mm |
G. Hauteur du tube de selle | n.a. mm |
H. Longueur du tube horizontal | 564 mm |
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