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Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Dura-Ace - 2015, 54cm

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Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Dura-Ace - 2015, 54cm

Prix régulier 2.299,00€ Prix réduit 4.750,00€
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Avantages The Cyclist House : garantie, paiement sécurisé, 30 jours de retour, reconditionné, livré pré-assemblé

DES QUESTIONS ? PARLEZ À NOS EXPERTS

  Taille idéale du cycliste : 170 - 178cm

Score global : 8.6/10 Très bien

Reconditionné
Guide des Conditions de Score

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score globale d'état du vélo est la moyenne de ces composants individuels, pour vous aider à déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien qui a obtenu un score inférieur à 7. En plus du tableau d'état, examinez attentivement les images détaillées du vélo, qui mettent en évidence toute usure ou tout dommage.

10/10 comme neuf:

Ces vélos sont en parfait état, souvent directement sortis de la boîte du fabricant. Les autocollants, pièces et accessoires d’origine sont inclus. Le cadre et les roues peuvent avoir des défauts mineurs ou des éraflures dus au transport ou à des démonstrations en magasin. La transmission, les leviers, les éléments de direction et la suspension (le cas échéant) sont en parfaite condition.

9/10 Excellent

Bien que ces vélos affichent quelques kilomètres au compteur, ils demeurent en excellent état. Le cadre et les roues montrent de légers signes d’usure avec des éraflures et des rayures mineures - pas d’écaillage de peinture. La transmission montre une légère usure mais les dérailleurs, les manettes et les leviers n’ont subi aucun dommage. Les éléments de direction ont une légère usure, principalement sur les poignées ou le ruban de cintre. Les vélos avec suspension ont des éraflures et des rayures mineures sur la fourche et les amortisseurs.

8/10 Très bien

Ces vélos ont subi une certaine usure mais aucun dommage important. Le cadre peut avoir une légère perte de peinture, des rayures et/ou des éraflures. Les roues peuvent avoir également des dommages superficiels mineurs sur les jantes, les rayons et/ou les moyeux. La transmission peut avoir une usure due à une utilisation normale et il y aura de légères rayures et éraflures sur les dérailleurs, les manettes et les leviers. Les éléments de direction, la selle et le bas de la suspension (le cas échéant) peuvent avoir également des éraflures et des rayures superficielles.

7/10 Bien

Les vélos dans cette catégorie ont une usure modérée. Bien que le cadre et les roues présentent des éraflures superficielles, des rayures et/ou des pertes de peinture, ils ne seront pas structurellement endommagés. Les cadres peuvent présenter de très légères bosses. La transmission a une usure modérée à forte. Le cintre, la potence, les dérailleurs et les leviers présentent des éraflures ou des rayures modérées, et la selle peut présenter de légères déchirures. Si le vélo a une suspension, ces composants auront des rayures et des éraflures. La fourche peut présenter de petites rayures.

6/10 Moyen

Nous ne vendons pas de vélos ayant un score inférieur à 7. Cela inclut par exemple les vélos avec des bosses importantes, des dommages structurels au carbone, une usure excessive de la transmission et/ou une usure modérée à importante des composants de la suspension.

Note du mécanicien :

- Traces de frottement sur la manette de frein droite.

Améliorations :

- Roues Mavic Ksyrium Pro Exalith.
- Plateaux Spidering 50/34 (possibilité de remettre plateaux d'origine FSA 52/36).
- Chaîne et pneu arrière neufs. 

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.

Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50 %. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.

Inspection en 114 points

Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.

Offre de rachat garantie

À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.

Livraison rapide

- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.

Année 2015
Marque Cannondale
Modèle SuperSix Evo Hi-Mod
Taille 54cm
Matériau cadre Carbone
Transmission Shimano, 2x11 vitesses
Poids 6,9kg
Fourche SuperSix Evo
Freins Shimano Dura-Ace R9000, Caliper - tirage latéral
Manettes de vitesse Shimano Dura-Ace R9000, mécaniques
Dérailleur avant Shimano Dura-Ace R9000
Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace R9000
Boîtier de pédalier Press Fit 
Pédalier Cannnondale HollowGram Si, Plateaux Spidering 50/34t, 172,5mm
Cassette Shimano Ultegra, 11-25t, 11 vitesses
Chaîne Shimano Ultegra HG-X11
Cintre
Cannondale C1
Potence Cannondale C1
Tige de selle Cannondale C1
Selle Fysik Arione Wing Flex
Roues Mavic Ksyrium Pro Exalith
Pneu avant S-Works Turbo, 700x24mm
Pneu arrière Specialized Turbo Pro, 700x24mm
Type pneu Clincher

Livraison

The Cyclist House livre à travers toute l'Europe. Toutes les commandes sont traitées et expédiées dans un délai d'un jour ouvrable. Le temps d'expédition dépend de la destination finale mais est en moyenne de deux jours.

Retours

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La petite histoire

Le top du top des cadres de course d'élite. La méthode de construction Carbone BallisTec de Cannondale utilise des fibres haut module placées avec précision sur une base de fibres haute résistance pour offrir une légèreté extrême et une rigidité parfaitement ajustée, sans sacrifier la résistance.

De subtiles zones de flexion intégrées dans les bases, les haubans et le tube de selle permettent à la roue arrière de suivre le sol, améliorant ainsi la vitesse, la maniabilité et le confort

Le diamètre réduit des tubes du cadre permet de réduire la surface frontale et la traînée par rapport à la concurrence, sans le poids supplémentaire et la conduite moins manaible des cadres aérodynamiques.

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