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Cannondale Moterra Neo Carbon 2 - 2021, Medium
Prix régulier
4.999,00€
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6.800,00€
?Prix neuf
- Condition
- Reconditionné
- Spécifications
- Livraison et retours
Score global : 9.0/10 Excellent
ReconditionnéGuide des Scores
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score globale d'état du vélo est la moyenne de ces composants individuels, pour vous aider à déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien qui a obtenu un score inférieur à 7. En plus du tableau d'état, examinez attentivement les images détaillées du vélo, qui mettent en évidence toute usure ou tout dommage.


10/10 comme neuf:
Ces vélos sont en parfait état, souvent directement sortis de la boîte du fabricant. Les autocollants, pièces et accessoires d’origine sont inclus. Le cadre et les roues peuvent avoir des défauts mineurs ou des éraflures dus au transport ou à des démonstrations en magasin. La transmission, les leviers, les éléments de direction et la suspension (le cas échéant) sont en parfaite condition.


9/10 Excellent
Bien que ces vélos affichent quelques kilomètres au compteur, ils demeurent en excellent état. Le cadre et les roues montrent de légers signes d’usure avec des éraflures et des rayures mineures - pas d’écaillage de peinture. La transmission montre une légère usure mais les dérailleurs, les manettes et les leviers n’ont subi aucun dommage. Les éléments de direction ont une légère usure, principalement sur les poignées ou le ruban de cintre. Les vélos avec suspension ont des éraflures et des rayures mineures sur la fourche et les amortisseurs.


8/10 Très bien
Ces vélos ont subi une certaine usure mais aucun dommage important. Le cadre peut avoir une légère perte de peinture, des rayures et/ou des éraflures. Les roues peuvent avoir également des dommages superficiels mineurs sur les jantes, les rayons et/ou les moyeux. La transmission peut avoir une usure due à une utilisation normale et il y aura de légères rayures et éraflures sur les dérailleurs, les manettes et les leviers. Les éléments de direction, la selle et le bas de la suspension (le cas échéant) peuvent avoir également des éraflures et des rayures superficielles.


7/10 Bien
Les vélos dans cette catégorie ont une usure modérée. Bien que le cadre et les roues présentent des éraflures superficielles, des rayures et/ou des pertes de peinture, ils ne seront pas structurellement endommagés. Les cadres peuvent présenter de très légères bosses. La transmission a une usure modérée à forte. Le cintre, la potence, les dérailleurs et les leviers présentent des éraflures ou des rayures modérées, et la selle peut présenter de légères déchirures. Si le vélo a une suspension, ces composants auront des rayures et des éraflures. La fourche peut présenter de petites rayures.


6/10 Moyen
Nous ne vendons pas de vélos ayant un score inférieur à 7. Cela inclut par exemple les vélos avec des bosses importantes, des dommages structurels au carbone, une usure excessive de la transmission et/ou une usure modérée à importante des composants de la suspension.
Note du mécanicien :
- Vélo vendu avec la garantie Cannondale.
- Légère rayure sur la base côté transmission.
Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.
Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50 %. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.
Inspection en 114 points
Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.
Offre de rachat garantie
À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.
Livraison rapide
- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.
Année | 2021 |
Marque | Cannondale |
Modèle | Moterra Neo Carbon 2 |
Taille | Medium |
Kilométrage | 813 km |
Matériau cadre | Carbone |
Transmission | SRAM, 1x12 vitesses |
Poids | 25,2kg |
Fourche | RockShox Zeb Select, Charger RC, DebonAir, 15x110, 51mm offset |
Débattement fourche | 160mm |
Amortisseur | RockShox Deluxe Select R, DebonAir |
Débattement amortisseur | 160mm |
Moteur | Bosch Performance Line CX 250W |
Batterie | Bosch Powertube, 625Wh |
Freins | Magura MT5 4-pistons, freins à disque hydrauliques, rotors 220/203mm |
Manettes de vitesse | SRAM NX Eagle, mécaniques |
Dérailleur avant | n.a. |
Dérailleur arrière | SRAM NX Eagle |
Boîtier de pédalier | Press Fit |
Pédalier | FSA Bosch E-bike, 160mm, 34T |
Cassette | SRAM XG-1275 Eagle, 10-52, 12 vitesses |
Chaîne | SRAM NX Eagle |
Cintre | Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 780mm |
Jeu de direction | Intégré |
Potence | Cannondale 1, 1-1/8", 31.8, 7° |
Tige de selle | Cannondale DownLow Dropper |
Débattement tige de selle | 125mm |
Selle | Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails |
Roues | WTB ST i29 TCS, 32h, tubeless ready |
Pneu avant | Maxxis Assegai, 27.5/29 x 2.6", dual compount, EXO |
Pneu arrière | Maxxis DHR II, 27.5/29 x 2.6", 3C, EXO+ |
Type pneu | Clincher |
Compatibilité tubeless | Oui |
Chargeur inclus | Oui |
Livraison
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Le vélo idéal pour
OuvrirLa petite histoire
Le Cannondale Moterra Neo Carbon 2 est un VTTAE à double suspension conçu pour s’affranchir des limites. Avec sa maniabilité intuitive, son système Bosch CX 750 offrant à la fois une puissance et une autonomie importantes, rien n’est hors de portée.
Circuits locaux ou haute montagne, ce VTTAE révolutionnera votre expérience. Agile et rapide dans les montées, stable et rassurant même dans les descentes les plus vicieuses, il apporte du fun sur les chemins et vous donne des ailes sur les sentiers difficiles. C’est le genre de machine qui vous rend impatient de la prochaine sortie.
La puissance et l’autonomie ne sont qu’un début. Ce qui rend le Moterra Neo vraiment exceptionnel, c’est sa maniabilité. Grâce à une conception de cadre « Proportional Response », chaque taille de cadre bénéficie d’une configuration de suspension et d’une géométrie spécifique, qui donnent au vélo une maniabilité telle qu’il semble avoir été conçu spécialement pour vous. Et c’est justement le cas.
Géométrie

Taille recommandée du cycliste | 167-175cm |
---|---|
A. Stack | 619 mm |
B. Reach | 448 mm |
C. Angle du tube de selle | 75° |
D. Angle de direction | 66° |
E. Longueur de douille de direction | 110 mm |
F. Hauteur du stand-over | 749 mm |
G. Hauteur du tube de selle | 430 mm |
H. Longueur du tube horizontal | 614 mm |
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