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Vue du côte de la chaîne du Specialized S-Works Tarmac SL6

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Vue diagonale du Specialized S-Works Tarmac SL6

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Certification The Cyclist House sur Specialized S-Works Tarmac SL6

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Groupe SRAM Force AXS sur Specialized S-Works Tarmac SL6

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Vue frontale du Specialized S-Works Tarmac SL6

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Specialized S-Works Tarmac SL6 - 2020, 61cm

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Vue du côte opposé de la chaîne du Specialized S-Works Tarmac SL6
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Specialized S-Works Tarmac SL6 - 2020, 61cm

Prix régulier €6.299,00 Prix réduit €8.400,00
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Prix unitaire par 

Avantages The Cyclist House : garantie, paiement sécurisé, 30 jours de retour, reconditionné, livré pré-assemblé

DES QUESTIONS ? PARLEZ À NOS EXPERTS

  Taille idéale du cycliste : 188 - 196cm

Score global : 8.8/10 Très Bien

Reconditionné
Guide des Conditions de Score

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score globale d'état du vélo est la moyenne de ces composants individuels, pour vous aider à déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien qui a obtenu un score inférieur à 7. En plus du tableau d'état, examinez attentivement les images détaillées du vélo, qui mettent en évidence toute usure ou tout dommage.

10/10 comme neuf:

Ces vélos sont en parfait état, souvent directement sortis de la boîte du fabricant. Les autocollants, pièces et accessoires d’origine sont inclus. Le cadre et les roues peuvent avoir des défauts mineurs ou des éraflures dus au transport ou à des démonstrations en magasin. La transmission, les leviers, les éléments de direction et la suspension (le cas échéant) sont en parfaite condition.

9/10 Excellent

Bien que ces vélos affichent quelques kilomètres au compteur, ils demeurent en excellent état. Le cadre et les roues montrent de légers signes d’usure avec des éraflures et des rayures mineures - pas d’écaillage de peinture. La transmission montre une légère usure mais les dérailleurs, les manettes et les leviers n’ont subi aucun dommage. Les éléments de direction ont une légère usure, principalement sur les poignées ou le ruban de cintre. Les vélos avec suspension ont des éraflures et des rayures mineures sur la fourche et les amortisseurs.

8/10 Très bien

Ces vélos ont subi une certaine usure mais aucun dommage important. Le cadre peut avoir une légère perte de peinture, des rayures et/ou des éraflures. Les roues peuvent avoir également des dommages superficiels mineurs sur les jantes, les rayons et/ou les moyeux. La transmission peut avoir une usure due à une utilisation normale et il y aura de légères rayures et éraflures sur les dérailleurs, les manettes et les leviers. Les éléments de direction, la selle et le bas de la suspension (le cas échéant) peuvent avoir également des éraflures et des rayures superficielles.

7/10 Bien

Les vélos dans cette catégorie ont une usure modérée. Bien que le cadre et les roues présentent des éraflures superficielles, des rayures et/ou des pertes de peinture, ils ne seront pas structurellement endommagés. Les cadres peuvent présenter de très légères bosses. La transmission a une usure modérée à forte. Le cintre, la potence, les dérailleurs et les leviers présentent des éraflures ou des rayures modérées, et la selle peut présenter de légères déchirures. Si le vélo a une suspension, ces composants auront des rayures et des éraflures. La fourche peut présenter de petites rayures.

6/10 Moyen

Nous ne vendons pas de vélos ayant un score inférieur à 7. Cela inclut par exemple les vélos avec des bosses importantes, des dommages structurels au carbone, une usure excessive de la transmission et/ou une usure modérée à importante des composants de la suspension.

Note du mécanicien :
- Légères griffures sur le tube horizontal. 
- Traces de frottement sur la manette droite.

 Améliorations :
- Dérailleur arrière SRAM Force neuf.

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.

Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50 %. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.

Inspection en 114 points

Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.

Offre de rachat garantie

À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.

Livraison rapide

- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.

Année 2020
Marque Specialized
Modèle S-Works Tarmac SL6
Taille 61cm
Matériau cadre Carbone
Transmission SRAM, 2x12 vitesses
Poids 7,5kg
Fourche S-Works FACT Carbone
Freins SRAM Force, Freins à disque hydrauliques, (160/140)
Manettes de vitesse SRAM Force, électroniques
Dérailleur avant SRAM Force
Dérailleur arrière SRAM Force
Boîtier de pédalier Press Fit 
Pédalier SRAM Force + capteur de puissance, 48/35t, 12 vitesses, 172,5mm
Cassette SRAM Red, 10-26t, 12 vitesses
Chaîne SRAM Force
Cintre Specialized S-Works Shallow Bend
Jeu de direction Intégré
Potence Specialized, 90mm
Tige de selle S-Works Carbon FACT
Selle SQlab 612 Active
Roues Roval C38
Pneu avant Hutchinson Fusion 5, 700x25mm
Pneu arrière Continental Grand Prix 5000, 700x25mm
Type pneu Clincher
Compatibilité tubeless Oui

Livraison

The Cyclist House livre à travers toute l'Europe. Toutes les commandes sont traitées et expédiées dans un délai d'un jour ouvrable. Le temps d'expédition dépend de la destination finale mais est en moyenne de deux jours.

Retours

Achetez en toute confiance. Chaque produit que nous vendons est couvert par une garantie de satisfaction de 30 jours. Si vous devez retourner un article, veuillez contacter notre équipe dans les 30 jours suivant la réception de votre commande. Nous serons heureux d'émettre un remboursement complet ou un crédit en magasin. Si nous avons fait une erreur ou si l'article que vous avez reçu ne correspond pas à la description, nous couvrirons les frais de retour. Dans le cas contraire, les frais de retour seront déduits de votre remboursement. Le produit doit être retourné dans le même état qu'il a été reçu. Un formulaire d'autorisation de retour doit accompagner tous les retours pour traiter efficacement votre remboursement.

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La petite histoire

Le Tarmac Disc a été conçu pour être non seulement rapide, mais rapide partout. Longues grimpées, plats venteux, étapes de Grand Tour et cyclosportives locales : c'est un vélo de compétition qui excelle sur tous ces terrains. Comment ? En partant du cadre auquel la conception Rider-First Engineered™ assure un comportement parfaitement adapté quelle que soit la taille, en ajoutant quelques améliorations aérodynamiques qui le rendent 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5, puis en l'allégeant de 20 %. Résultat : il n'y a pas plus léger, plus rapide et plus maniable.

Pour la construction du Tarmac, Specialized a utilisé un logiciel issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage du carbone FACT 12r. L'aérodynamique est le principal facteur sur lequel on peut jouer pour vous rendre plus rapide. Vous serez sans doute heureux d'apprendre que le Tarmac bénéficie de nouvelles caractéristiques aérodynamiques qui n'ont aucune incidence sur son poids. Les études ont ainsi permis d'identifier les trois possibilités d'amélioration suivantes : une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux formes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un vélo 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5.

La nouvelle géométrie performance Route s'appuie sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels. Cela a permis de développer une géométrie de Route performante combinant avant réactif / empattement court, pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance. Pour optimiser le confort, la tige de selle intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage). De plus Specialized a abaissé les haubans, modifié la forme du tube de selle et augmenté le dégagement pneu/cadre pour monter des pneus plus gros.

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