Specialized S-Works Tarmac SL6 - 2020, 61cm
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Le vélo idéal pour
La petite histoire
Le Tarmac Disc a été conçu pour être non seulement rapide, mais rapide partout. Longues grimpées, plats venteux, étapes de Grand Tour et cyclosportives locales : c'est un vélo de compétition qui excelle sur tous ces terrains. Comment ? En partant du cadre auquel la conception Rider-First Engineered™ assure un comportement parfaitement adapté quelle que soit la taille, en ajoutant quelques améliorations aérodynamiques qui le rendent 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5, puis en l'allégeant de 20 %. Résultat : il n'y a pas plus léger, plus rapide et plus maniable.
Pour la construction du Tarmac, Specialized a utilisé un logiciel issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage du carbone FACT 12r. L'aérodynamique est le principal facteur sur lequel on peut jouer pour vous rendre plus rapide. Vous serez sans doute heureux d'apprendre que le Tarmac bénéficie de nouvelles caractéristiques aérodynamiques qui n'ont aucune incidence sur son poids. Les études ont ainsi permis d'identifier les trois possibilités d'amélioration suivantes : une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux formes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un vélo 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5.
La nouvelle géométrie performance Route s'appuie sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels. Cela a permis de développer une géométrie de Route performante combinant avant réactif / empattement court, pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance. Pour optimiser le confort, la tige de selle intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage). De plus Specialized a abaissé les haubans, modifié la forme du tube de selle et augmenté le dégagement pneu/cadre pour monter des pneus plus gros.
Géométrie

| Taille recommandée du cycliste | 188-196cm |
|---|---|
| A. Stack | 612 mm |
| B. Reach (Distance du cadre) | 408 mm |
| C. Angle du tube de selle | 73° |
| D. Angle de direction | 74° |
| E. Longueur de douille de direction | 210 mm |
| F. Hauteur du stand-over | 850 mm |
| G. Hauteur du tube de selle | 553 mm |
| H. Longueur du tube horizontal | 595 mm |