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Vue du côté de la chaine du Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

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Vue diagonale du Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

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Certification The Cyclist House sur Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

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Groupe sur Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

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Vue frontale du Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

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Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2, 2020 - 54cm

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Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2, 2020 - 54cm

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Vue du côte opposé de la chaîne du Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2
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Specialized S-Works Roubaix Dura-Ace Di2, 2020 - 54cm

Prix régulier €7.699,00 Prix réduit €11.000,00

Prix unitaire par 

Avantages The Cyclist House : garantie, paiement sécurisé, 30 jours de retour, reconditionné, livré pré-assemblé

DES QUESTIONS ? PARLEZ À NOS EXPERTS

  Taille idéale du cycliste : 170 - 178cm

Score global : 9.0/10 Excellent

Reconditionné
Guide des Conditions de Score

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score globale d'état du vélo est la moyenne de ces composants individuels, pour vous aider à déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien qui a obtenu un score inférieur à 7. En plus du tableau d'état, examinez attentivement les images détaillées du vélo, qui mettent en évidence toute usure ou tout dommage.

10/10 comme neuf:

Ces vélos sont en parfait état, souvent directement sortis de la boîte du fabricant. Les autocollants, pièces et accessoires d’origine sont inclus. Le cadre et les roues peuvent avoir des défauts mineurs ou des éraflures dus au transport ou à des démonstrations en magasin. La transmission, les leviers, les éléments de direction et la suspension (le cas échéant) sont en parfaite condition.

9/10 Excellent

Bien que ces vélos affichent quelques kilomètres au compteur, ils demeurent en excellent état. Le cadre et les roues montrent de légers signes d’usure avec des éraflures et des rayures mineures - pas d’écaillage de peinture. La transmission montre une légère usure mais les dérailleurs, les manettes et les leviers n’ont subi aucun dommage. Les éléments de direction ont une légère usure, principalement sur les poignées ou le ruban de cintre. Les vélos avec suspension ont des éraflures et des rayures mineures sur la fourche et les amortisseurs.

8/10 Très bien

Ces vélos ont subi une certaine usure mais aucun dommage important. Le cadre peut avoir une légère perte de peinture, des rayures et/ou des éraflures. Les roues peuvent avoir également des dommages superficiels mineurs sur les jantes, les rayons et/ou les moyeux. La transmission peut avoir une usure due à une utilisation normale et il y aura de légères rayures et éraflures sur les dérailleurs, les manettes et les leviers. Les éléments de direction, la selle et le bas de la suspension (le cas échéant) peuvent avoir également des éraflures et des rayures superficielles.

7/10 Bien

Les vélos dans cette catégorie ont une usure modérée. Bien que le cadre et les roues présentent des éraflures superficielles, des rayures et/ou des pertes de peinture, ils ne seront pas structurellement endommagés. Les cadres peuvent présenter de très légères bosses. La transmission a une usure modérée à forte. Le cintre, la potence, les dérailleurs et les leviers présentent des éraflures ou des rayures modérées, et la selle peut présenter de légères déchirures. Si le vélo a une suspension, ces composants auront des rayures et des éraflures. La fourche peut présenter de petites rayures.

6/10 Moyen

Nous ne vendons pas de vélos ayant un score inférieur à 7. Cela inclut par exemple les vélos avec des bosses importantes, des dommages structurels au carbone, une usure excessive de la transmission et/ou une usure modérée à importante des composants de la suspension.

Note du mécanicien :
- Griffures sur l'axe de la roue arrière côté sans transmission. 
- Légères traces de frottement sur la manivelle côté transmission.

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.

Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50 %. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.

Inspection en 114 points

Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.

Offre de rachat garantie

À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.

Livraison rapide

- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.

Année 2020
Marque Specialized
Modèle S-Works Roubaix
Taille 54cm
Matériau cadre Carbone
Transmission Shimano, 2x11 vitesses
Poids 7,3kg
Fourche Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Freins Shimano Dura-Ace R9170, freins à disque hydrauliques, 160 /160
Manettes de vitesse Shimano Dura-Ace Di2, électroniques
Dérailleur avant Shimano Dura-Ace Di2 R9150
Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace Di2 R9150
Boîtier de pédalier Press Fit 
Pédalier Shimano Dura-Ace, 50/34t, 172,5mm
Cassette Shimano Dura-Ace R9100, 11-30t, 11 vitesses
Chaîne Shimano Dura-Ace, 11 vitesses
Cintre S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole
Jeu de direction Intégré
Potence S-Works Future Stem, 90mm
Tige de selle S-Works Pavé
Selle S-Works Pavé
Roues Roval CLX 50 Disc
Pneu avant Specialized S-Works Turbo, 700x26mm
Pneu arrière Specialized S-Works Turbo, 700x26mm
Type pneu Clincher
Compatibilité tubeless Oui

Livraison

The Cyclist House livre à travers toute l'Europe. Toutes les commandes sont traitées et expédiées dans un délai d'un jour ouvrable. Le temps d'expédition dépend de la destination finale mais est en moyenne de deux jours.

Retours

Achetez en toute confiance. Chaque produit que nous vendons est couvert par une garantie de satisfaction de 30 jours. Si vous devez retourner un article, veuillez contacter notre équipe dans les 30 jours suivant la réception de votre commande. Nous serons heureux d'émettre un remboursement complet ou un crédit en magasin. Si nous avons fait une erreur ou si l'article que vous avez reçu ne correspond pas à la description, nous couvrirons les frais de retour. Dans le cas contraire, les frais de retour seront déduits de votre remboursement. Le produit doit être retourné dans le même état qu'il a été reçu. Un formulaire d'autorisation de retour doit accompagner tous les retours pour traiter efficacement votre remboursement.

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La petite histoire

Le nouveau cadre vous offre le confort dont vous avez besoin sans sacrifices grâce à un équilibre parfait entre aérodynamisme et légèreté. Avec des formes de tubes issus de la bibliothèque FreeFoil Shape et validées dans le Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, et pour optimiser le poids et la qualité au roulage, Specialized s'est tourné vers la conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et un confort optimaux quelle que soit la taille.

Pour accompagner le nouveau cadre, la marque a développé la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Il s’agit non seulement de la première tige de selle à la fois confortable et aérodynamique, mais elle n’ajoute pas de poids supplémentaire et dispose d'un design sobre. Partant de la même conception en forme de D que sur le Tarmac, le niveau de confort a été poussé plus loin en créant une souplesse supplémentaire et en développant une toute nouvelle conception du serrage de la tige de selle plus bas dans le cadre. Tous ces éléments fournissent beaucoup de confort, tout en créant l'équilibre parfait avec l'avant. Vous profitez d'un pilotage rassurant et d'un confort équilibré, quelle que soit la route que vous désirez emprunter.

La suspension Future Shock 2.0 est le résultat des recherches effectuées avec des coureurs professionnels pour affronter les pavés de Roubaix. Elle délivre plus de confort, plus de vitesse et elle permet de garder le contrôle sur la compression grâce à une molette située au dessus de la potence. Cette molette ajuste la compression vous permettant d'aller de souple à ferme, alors que la clappetterie hydraulique interne contrôle le rebond. Avec toutes ces caractéristiques, cette nouvelle version réduira votre fatigue et augmentera votre vitesse, qu'importe votre parcours. Le nouveau soufflet de protection plus lisse améliore l’esthétique et permet une transition nette entre la colonne de direction et la potence.

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